Renault arkana: разбор от главного редактора «за рулем»

Фото Рено Аркана 2021 года

Интерьер Аркана не порадует мягкими пластиками и супер удобными креслами, а на заднем диване довольно тесно. Задним пассажирам в этом плане вообще не повезло, мало того, что дверной проем небольшой, так еще и потолок напирает. В дешевых комплектациях довольно унылое исполнение блока кондиционера. Вместо сенсорного монитора монохромный экран с квадратными кнопками по периметру. В дорогих версиях все выглядит более добротно. Тот же блок климата имеет красивые крутилки управления погодой в салоне. Панель приборов аналоговая с небольшим монитором посредине. Сенсорный монитор без изысков. Если имеется круговой обзор, то обстановку с каждой стороны можно просмотреть отдельно. Шайба переключений режимов работы полноприводной трансмиссии, точнее управления муфтой, расположена на центральном тоннеле, за рычагом КПП, слева от ручника.В результате предстоящего рестайлинга покупателям уже пообещали более быстродейственный процессор мультимедиа, другие материалы отделки и даже мягкий пластик в салоне. Ну и улучшить шумоизоляцию, которая пока не на достаточном уровне. Пока снаружи машина выглядит гораздо дороже, чем внутри.

Цены и комплектации

В Renault ознакомили с полными прайсом на комплектации купе-кроссовера Arkana 17 июня. Базовая версия оценена в 999 тыс.рублей.

За указанную сумму можно рассчитывать на переднеприводную Аркану в комплектации «Life», с механической трансмиссией и 1.6-литровым мотором (114 л.с.). Добавив еще 50 тыс.рублей, получаем вместо «механики» трансмиссию вариаторного типа.

База «Life» комплектации – светодиодная оптика, система кондиционирования, подушки безопасности в количестве четырех штук, SRS, электрические стеклоподъемники (по передним и задним дверям), бортовой компьютер, аудиосистема с USB, обогреваемые электрозеркала, а также колесные диски на 17”.

Следующая комплектация – «Drive» (цена 1.090 — 1.230 млн.рублей). За максимальную сумму покупатель получит переднеприводную машину с «даимлеровским» турбированным 1.3-литровым двигателем (150 л.с.) в сочетании с вариатором. Полного привода для данной комплектации не предусматривается. Особенности исполнения – радиаторная решетка «в хром», окрашенный под кузов боковые зеркала, руль с отделкой кожей, доступ без ключа, дистанционный запуск и пуск мотора кнопкой, датчики света/дождя, круиз и парктроник в корме.

Версия «Style» (от 1.230 млн.рублей) отличается наличием противотуманок и боковых хромированных молдингов, что дополнено селектором передач в кожаной отделке, атмосферным освещением салона, мультимедиакомплексом с Яндекс.Авто, кормовой видеокамерой, климатом, подогреваемыми рулем и ветровым стеклом.

Топовое исполнение – «Edition One» включает шесть подушек, кожаный салон, камеры кругового обзора и премиальную музыку. Цена Рено Аркана в такой комплектации от 1.420 млн.рублей

Фото салона Рено Аркана в максимальной комплектации (цена 1.420 тыс рублей). Примечательно, что интерьер чуть ли не 1 в 1 повторяет Дастер второго поколения который в Европе продается с 2017 года, а до нас никак не может добраться

Салон Renault Arkana 2019-2020

Пятиместный салон Аркана имеет самобытный дизайн и архитектуру. Здесь нет ни намека на предыдущие модели Рено. На фоне того же Каптюра, интерьер выглядит на порядок современнее. В отделке все довольно скромно, но все же в салоне можно найти приятные мягкие материалы. В богатой версии, во всю ширину передней панели используется черный глянцевый пластик. В базе на этом месте будет матовая серая вставка. Напротив переднего пассажира есть не очень крупный “бардачок” – помещается сложенный вдвое лист А4. К обзорности придется привыкнуть – передние стойки толстые и сильно наклонены, в сравнении с Каптюром. 

Центральная консоль, на спортивный лад, немного повернута к водителю. Сенсорный экран мультимедийной системы, находится ниже уровня приборной панели – нужно переводить взгляд сильно вниз от дороги и приборной панели. В топ комплектации – это система  EASY LINK с 8-дюймовым экраном с поддержкой Yandex.Auto, Apple Carplay и Android Auto. Также есть AUX и USB разъемы, Bluetooth и 6 динамиков. Опционально можно заказать аудиосистему премиум класса Bose с 8 динамиками, сабвуфером и усилителем, а также систему навигации. Производительность мультимедийной системы сносная, с быстрыми реакциями на управление кнопками, но реакция на нажатие боковых сенсорных кнопок не очень отзывчивая. Для турбомотора с вариатором доступна система MULTI-SENSE, которая позволяет выбрать из трех режимов вождения: Eco, Sport и MySense. Она, в основном, влияет на настройки мотора и трансмиссии. В базовой комплектации Life доступен небольшой экран с кнопочным управлением и аудиосистема с 4 динамиками.

Ниже находится блок управления однозонным климат-контролем с круглыми регуляторами и кнопками. Три вращающихся регулятора выглядят и ощущаются очень добротно, внутри разместились круглые экраны, где отображаются соответствующие пиктограммы и данные. В базовых версиях доступен только кондиционер с немного упрощенными элементами управления. Также в версии Style в нижней части центральной консоли есть два дополнительных разъема USB, 12В розетка доступна уже в базе. 

8» экран мультимедийной системы

Блок климат-контроля

Пара USB разъемов и 12В розетка под блоком климат-контроля

«Шайба» для выбора режима трансмиссии

На центральном тоннеле, между креслами, есть удобный центральный подлокотник с отделением для “мелочевки” внутри. Рычаг коробки передач с кожаной оплеткой (версия Style). Возле рычага ручного тормоза есть пара подстаканников и “шайба” для переключения режимов трансмиссии.

Приборная панель довольно простая по дизайну – две круглые аналоговые шкалы и монохромный 3.5-дюймовый экран маршрутного компьютера между ними. Плотная разметка на приборах потребует привыкания. 

Рулевое колесо с функциональными кнопками имеет кожаную оплетку (начиная со второй комплектации Drive), в “базе” руль полиуретановый. Как уже упоминалось выше, руль теперь регулируется по высоте и вылету – водители среднего роста разместятся за рулем с наибольшим удобством.

Передние кресла с хорошим профилем. Водительское кресло в базе оборудовано регулировкой по высоте, а в версии Style добавляется поясничная поддержка. Подогрев передних сидений доступен в комплектации Drive.

Задний ряд сидений обеспечивает хороший простор для пассажиров до 185 см – есть запас и в коленях, и над головой. В версии Style есть откидывающийся центральный подлокотник (жаль что подстаканников нет). Крепления для детских кресел ISOFIX в “базе”. Над центральным тоннелем есть два USB разъема. В качестве опции доступен обогрев задних сидений, но в таком случае кнопки включения обогрев займут место USB разъемов. Спинка дивана, к сожалению, не регулируемая и складывается в пропорции ⅓-⅔.

В зависимости от комплектации кресла имеют тканевую, комбинированную (ткань-кожа) или кожаную отделку. 

Багажник, в зависимости от типа привода имеет разный объем: 409 литров с полным приводом и 508 литров с передним. В обоих случаях под полом будет находится полноразмерное запасное колесо. Если сложить спинки второго ряда то объем увеличится до 1234 литров. Из недостатков можно отметить большую погрузочную высоту.

В “зимний пакет” входят такое оборудование:

• Подогрев передних сидений (Drive и выше);
• Подогрев задних сидений (опция для Style);
• Подогрев рулевого колеса (Style);
• Обогрев лобового стекла  (Style);
• Наружные зеркала с электроприводом и обогревом (в Style с электроприводом складывания);
• Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла (Style).

Более подробно о комплектациях Renault Arkana 2019-2020 можно узнать в соответствующем разделе ниже.

Двигатель и трансмиссия Renault Arkana 2019-2020

Для Аркана предлагается два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые, 16-клапанные, с поперечным расположением.

В зависимости от версии, моторы могут сочетаться с 5 или 6-ступенчатой “механикой”, либо вариатором. Для каждого мотора предусмотрена собственная вариаторная трансмиссия. Для младшего мотора она имитирует работу 6-ступенчатого автомата, а для флагманского мотора предлагается новейший вариатор Jatco JF016Е с 7 виртуальными передачами. Последний – вариатор 8 поколения, с доработанным гидротрансформатором и гидравликой, стал на 10% эффективнее. Также он имеет расширенный силовой диапазон, а блок программного управления настроен под российские условия. Поставляется такой вариатор из Мексики.

В базе кроссовер имеет только передний привод. Полноприводная трансмиссия с подключаемой задней осью без изменений позаимствована у Рено Каптюр. На задней оси установлена электромагнитная муфта GKN, которая подключает задний привод в момент пробуксовки передних колес. Есть три режима работы трансмиссии: 2WD, AWD и AWD Lock. В последнем режиме муфта блокируется и фиксирует передачу крутящего момента поровну между передней и задней осью.

Базовый мотор – это знакомый по другим моделям Рено 1.6-литровый мотор мощностью 114 л.с. (5500 об/минуту). Максимальный крутящий момент 156 Н•м при 4 000 “оборотах”. В переднеприводном варианте такой мотор может сочетаться с 5-ступенчатой механикой или базовым вариатором с имитацией 6 передач. Для полноприводной версии предусмотрен только один вариант – 6-ступенчатая механическая коробка.

Топовый мотор объемом 1.33 литра с турбонаддувом и непосредственным впрыском развивает 150 л.с. (5250). Крутящий момент 250 Н•м доступен уже на 1700 “оборотах”. Новейший алюминиевый мотор HR13DDT разработан совместно с Daimler и устанавливается на разные модели Рено, Ниссан и Мерседес. Собирается в Испании. В конструкции используется газораспределительный механизм с цепным приводом, фазовращатели на впуске и выпуске, форсунки с давлением 250 бар. Независимо от типа привода (передний или полный) с таким мотором сочетается только новый вариатор с 7 виртуальными передачами. Турбомотор с вариатором характеризуется очень плавными реакциями на нажатие педали газа – это касается разгона с места. Но, в сравнении с Каптюром с атмосферным мотором и прошлым вариатором, новая связка все таки отзывчивее. При разгоне «в пол» переключение «виртуальных» передач стали быстрее и острее. 

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5 и могут потреблять бензин Аи-92 (хотя для турбомотора желательно заливать “95”). Емкость топливного бака 50 литров.

Таблица с динамическими характеристиками и расходом топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
1.6 5MT 2WD	12.4	183	9.2	5.6
1.6 CVT 2WD	15.2	172	9.0	5.7
1.6 6MT AWD	13.3	180	9.9	6.4
1.33 CVT 2WD	10.2	191	9.1	6.0
1.33 CVT AWD	10.5	191	9.1	6.1

5MT — механическая КПП (5 ступеней); 6MT — механическая КПП (6 ступеней); CVT — вариатор; 2WD — монопривод; AWD — полный привод.

Цены Renault Arkana 2019-2020

Модификация	Мотор	Привод	Коробка передча	Цена
Life 1.6 5MT 2WD	бензиновый, 1.6 (114 л.с.)	передний	механическая, 5-ступ.	1 045 000 руб.
Life 1.6 CVT 2WD	бензиновый, 1.6 (114 л.с.)	передний	вариатор	1 100 000 руб.
Drive 1.6 5MT 2WD	бензиновый, 1.6 (114 л.с.)	передний	механическая, 5-ступ.	1 136 000 руб.
Drive 1.6 CVT 2WD	бензиновый, 1.6 (114 л.с.)	передний	вариатор	1 190 000 руб.
Drive 1.6 6MT AWD	бензиновый, 1.6 (114 л.с.)	полный	механическая, 6-ступ.	1 216 000 руб.
Drive TCe 150 1.33 CVT 2WD	бензиновый, 1.33 (150 л.с.)	передний	вариатор	1 280 000 руб.
Style 1.6 CVT 2WD	бензиновый, 1.6 (114 л.с.)	передний	вариатор	1 280 000 руб.
Style 1.6 6MT AWD	бензиновый, 1.6 (114 л.с.)	полный	механическая, 6-ступ.	1 306 000 руб.
Style TCe 150 1.33 CVT 2WD	бензиновый, 1.33 (150 л.с.)	передний	вариатор	1 390 000 руб.
Style TCe 150 1.33 CVT AWD	бензиновый, 1.33 (150 л.с.)	полный	вариатор	1 470 000 руб.
Prime TCe 150 1.33 CVT 2WD	бензиновый, 1.33 (150 л.с.)	передний	вариатор	1 475 000 руб.
Prime TCe 150 1.33 CVT AWD	бензиновый, 1.33 (150 л.с.)	полный	вариатор	1 555 000 руб.

Салон

Внутренний интерьер кросс-купе Renault Arkana 2021 менее яркий и эмоциональный. Отделочный ассортимент состоит из ткани, искусственной кожи и жесткого облицовочного пластика. Компоновка передней панели более современна и выразительна.

Внимание привлекает большой диаметр стрелочных аналоговых циферблатов, разделённых информативным дисплеем многорежимного бортового компа. Верхний ярус торпедо занимает блок вентиляционных воздуховодов, в середину интегрирован 8-дюймовый дополненный несколькими командными функциями мультимедийный планшет

Завершает конструктив центральной консоли пульт с аналоговыми элементами активации и оперативной настройки бортового оборудования

Верхний ярус торпедо занимает блок вентиляционных воздуховодов, в середину интегрирован 8-дюймовый дополненный несколькими командными функциями мультимедийный планшет. Завершает конструктив центральной консоли пульт с аналоговыми элементами активации и оперативной настройки бортового оборудования.

Комплектация тоннеля функциональная, в наличии рычаги переключения режимов трансмиссии и механического стояночного тормоза, типовой перечень органайзеров и малогабаритный подлокотник, параллельно выполняющий функции крышки колодца для мелкоразмерной клади.

В дизайнерских особенностях довольно просторного пятиместного салона:

• многофункциональный трёхспицевый руль с двумя блоками командных кнопок;
• удобные и неплохо спрофилированные сиденья переднего ряда с контуром подогрева и полноценной поперечной поддержкой;
• откидной подлокотник заднего дивана с регулируемым наклоном спинки.

Положительное восприятие салонного интерьера формирует хорошее качество сборки и большой объём индивидуального пространства для каждого из четырёх пассажиров.

Объёмы багажника у передне- и полноприводных модификаций разные, соответственно 508 и 409 литров. Упрощённая трансформация дивана позволяет увеличить вместительность отсека до 1333 и 1234 литров. Запаска в комплекте с бортовым инструментарием хранится в закрытой шторкой нише пола.

Безопасность и комфорт

Отдельно стоит оценить безопасность и комфорт Рено Аркана. Про наличие боковых подушек безопасности упоминали, что уже указывает на высокую степень защиты пассажиров. Кроме этого кроссовер оснащен: трехточечными ремнями безопасности, шторками, а также системами деактивации подушек безопасности.

Каждый из 3 задних подголовников регулируется по высоте. ABS, AFU, ESP, HSA и другие системы активно помогают водителю не попасть в аварийную ситуацию на дороге. На непредвиденные моменты установлена «Эра-Глонасс». Владельцы Renault Arkana защищены по последнему слову автомобилестроения, поэтому есть смысл приобретать кроссовер для семейного использования.

Edition One

Традиционно топ комплектация типа Edition One призвана сделать кроссовер максимально премиальным. Тут главный акцент смешается на роскошь, чтобы покупатели предпочли данный автомобиль маркам BMW или Mercedes. Отличий от Style не так много:

• сиденья из кожи;
• накладки на пороги ARKANA и коврики Edition One;
• обогрев задних сидений;
• аудиосистема премиум класса Bose.

Достаточно разнообразные комплектации на Рено Аркана. Салон действительно меняется от выбранной версии. Стоимость оправдывается количеством предоставляемых опций. Покупателю остается только определиться с нужным уровнем комфорта и деньгами, которые он готов отдать за продукт компании «Renault».

Читайте далее:

Обзор интерьера Arkana: комфорт и опции салона

Комплектации и цены Рено Аркана

Багажные возможности Рено Аркана

Габаритные размеры Renault Arkana

Renault Arkana 1,6 в комплектации Life

Отзывы первых владельцев Рено Аркана с фото и видео

Комфортабельность во время поездки

Аркана отличается хорошей плавностью хода. База 2,72 м способствует более плавному прохождению различных неровностей на асфальте. Во время поездки в салоне достаточно тихо. Практически полностью отсутствует шум от колесных арок. При разгоне до 100 км/час Аркана может похвастаться минимальным шумом ветра.

Плавные формы кузова способствуют снижению общего сопротивления. Салон хорошо защищен от шума подвески и трансмиссии. Применение новой технологии шумоизоляции позволило добиться значительных успехов. При этом конструкторам удалось избежать чрезмерного увеличения веса автомобиля.

Из минусов можно выделить излишнюю жесткость на плохой дороге. Большие колесные диски на низком профиле являются существенным недостатком для любителей загородных поездок по пересеченной местности. Однако при бережном отношении к автомобилю можно практически полностью исключить данный недостаток.

Кроссовер позволит увезти большое количество вещей или компанию друзей из 4 человек. Также машина хорошо приспособлена для перевозки детей. Задний ряд отлично подходит для крепления 1-2 детских кресел. Дополнительный уют в автомобиле создает качественная мультимедиа, которая порадует пассажиров хорошим звуком.

5 копеек о Renault Arkana

Александр Москва
1 год назад

Arkana, 2019 год, 1330 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, Edition One

Вызывающая внешность в модном кузове купе-кроссовер сочетается с отличной упругой подвеской, унаследованной от RENAULT DUSTER и KAPTUR. Большой дорожный просвет и возможность подобрать комплектацию автомобиля под Ваши возможности и предпочтения. В моей комплектации Edition One отличная связка турбированного двигателя ( совместная разработка Mercedes Benz и Renault ) и нового вариатора. Мгновенные реакции на педаль газа…без турбоямы. Поведение вариатора удачно маскируется под работу обычного автомата.
1.В силу форм-фактора кузова низкий потолок для высоких водителей и пассажиров заднего ряда.
2.Цена…она высоковата, хотелось бы пониже.
3.Непроработанность головного устройства, неудобства подключения смартфона к головному устройству…Зачем надо было делать двойное подключение, через блютус и кабель. В этом случае экран смартфона труднодоступен для пользователя. Функционал того же Яндекс-Навигатора не полон при использовании на экране головного устройства ( нет меню как на смартфоне ).
4. При цене в 1,5 млн руб ожидаем более продвинутый, более комфортабельный салон, а там нет даже регулировки ремней безопасности по высоте и подстаканников в подлокотнике заднего сидения.
На 5оо км пробега была обнаружена течь конденсата из блока климата в салон ( более подробно в моём борт-журнале на DRIVE2.RU https://www.drive2.ru/l/536545457631921385/ )/
К чести дилера, без всяких длительных проволочек машина была принята в гарантийный ремонт ( на момент написания отзыва машина ещё в ремонте и общая продолжительность ремонта составит 3-4 дня вместе с просушкой салона и дополнительной бесплатной антикорозионной обработкой после просушки ). От момента установки причины протечки до приёмки машины в ремонт прошла неделя, потребовавшаяся дилеру для поиска и доставки необходимой запчасти.

Полезный отзыв?
/

(+174/-17)

Ильшат
1 год назад

Arkana, 2019 год, 1600 куб. см.

При покупке машины обнаружил, что указатели поворотников на панели приборов постоянно горели, менеджер сказал, что так положено. Ладно, проглотил. Магнитолу можно было слушать только при заведенном двигателе, менеджер удивился, но сказал, что так положено. Ехал домой на обед, магнитола перестала петь, громкость зафиксировалась на 10, регулировки, отключение включение магнитолы, двигателя не помогло. Вышел с обеда примерно через 30 минут и случилось чудо: указатели поворотников погасли, теперь моргают при включении поворотника, магнитола заработала и работает без заведенного двигателя. Что это было — не знаю

Полезный отзыв?
/

(+133/-19)

Посмотреть
еще 19 мнений
Добавить 5 копеек о Renault Arkana

Новый кузов Рено Аркана 2021

Рено Аркана создана на модернизированном шасси Global Access (по заводской классификации Renault это платформа B0+). Что касается его размеров, он будет значительно больше, чем Captur и одноименная модель, которая продается в России.

Длина нового кузова составит 4,54 метра (у Captur — 4,21 м). За счет увеличения базы Рено Аркана в новом кузове и комплектации получит багажник в 513 литров. Цена, как и фото модели для России с европейского рынка пока не известна.

Обновленный салон Рено Аркана 2021 года

Появится больше места и для ног задних пассажиров. По уверениям производителя, в районе коленей за спинками передних сидений будет еще оставаться 10 см свободного пространства.

Остальные характеристики остались прежними:

• Снаряженная масса автомобиля – 1571 кг, полная масса — 1954 кг.
• Время разгона до 100 км — 10,5 секунд. Максимальная скорость – 190 км/ч.
• Топливо: бензин АИ-95, расход 9,1/6,1/7,2 л/100 км – город/трасса/смешанный цикл.

Интересно: Инфинити QX80 2021 года: новая модель

Технические характеристики Рено Arkana

Пятиместный кузов лифтбек установили на шасси нового поколения. Размер шин R17. У Renault Arkana пяти и шестиступенчатые КП, CVT X-Tronic. Вариатор в паре с атмосферником 114 л.с имитирует 6-ступенчатую АКП и предлагается для переднеприводных моделей. На полноприводный кроссовер с двигателем мощностью 150 л.с. устанавливается вариатор нового поколения с точным воспроизведением 7-и ступенчатой АКП. Шестиступенчатая механика в паре с агрегатом 1.6 предназначены для 4×4 машины.

Управление транспортным средством облегчается электроусилителем руля. До полной прокрутки рулевого колеса в одну сторону достаточно трех оборотов, радиус разворота — 11. Для передвижения на длинные расстояния максимально в топливный бак войдет 50 литров бензина. Расход топлива на 100 км пути, при езде в смешанном цикле, в среднем составляет 7,1 — 7,7 литра.

Передняя подвеска у Рено Арканы типа «Мак-Ферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами. Задняя система подрессоривания на переднеприводных автомобилях полузависимая. На полноприводных машинах с двигателем 1.6 л, МКП6 и 1.3 л, CVT X-Tronic — независимая, многорычажная, пружинная.

Масса Рено Арканы 4×2 без нагрузки:

Двигатель/трансмиссия	Масса, кг
1,6 л. и МКП5	1 370 – 1 395
1,6 л. и CVT X-Tronic	1 370 – 1 505
TCe 150 и CVT X-Tronic	1 378 – 1 471

Вес без нагрузки у 4×4 Renault Arkana:

Двигатель/трансмиссия	Масса, кг
1,6 л. и МКП6	1 378 – 1 505
Ce 150 и CVT X-Tronic	1 378 – 1 571

Кроссовер с лихвой оправдал свое название. Arkana — производная от слова Arcanum, в переводе «тайна». На этапе разработки кросс-купе, производитель долго держал интригу, пресс-служба предоставляла информацию дозированно.

Сюрпризом оказалась форма внедорожника. У Renault Arkana кузов лифтбек с большой багажной дверью, которая поднимается вместе со стеклом. Не менее интересным подарком для россиян стал бензиновый турбированный двигатель 1.3 л. Агрегат устанавливается на европейские машины разработчика. Новый двигатель мощностью 149,6 л. с. специально адаптировали под выгодную налоговую планку России и 92-й бензин. В пару к ТСе150 Renault поставляет новый улучшенный вариатор CVT X-Tronic имитирующий семиступенчатую АКП.

Подвеска

Двигатель	1,6 МКП5	1,6 CVT X-Tronic	1,6 МКП6	TCe 150 CVT X-Tronic	TCe 150 CVT X-Tronic
Трансмиссия	4х2	4х2	4х4	4х2	4х4
Передняя подвеска	Независимая, пружинная типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, пружинная с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, пружинная с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска кроссовера

Не скучный экстерьер

Экстерьер вне конкуренции на отечественном рынке: внешний вид покоряет 9 из 10 автомобилистов. Именно за презентабельный вид в первую очередь любят Renault Arkana.

Кроссовер способен одновременно увеличивать статус владельца и подчеркивать его индивидуальность в потоке машин, ведь конкуренты еще только готовятся вывести свои новинки на рынок.

Светодиодная оптика всех органов освещения: ближний и дальний свет, задние и ходовые огни. Рено Аркана смотрится на своих 17 дюймовых колесах уверенно, дерзко, законченным.

Нет ощущения от пустых арок колес, как это часто встречалось среди прошлогодних моделей. Ниспадающая крыша придает спортивности в, казалось бы, семейном, корпоративном автомобиль, где нет в этом необходимости.

Чем «Лайф» отличается от «Драйв»

Что входит в комплектацию «Life», но отсутствует в «Drive»:

Зеркала заднего вида чёрного цвета.

Что не входит в комплектацию «Life», но есть в «Drive»:

• Боковые зеркала в цвет кузова;
• Защитная серебристая накладка на передний и задний бамперы;
• Хромированная вставка верхней части решётки радиатора;
• Отделка руля кожей;
• Ключ-карта с функциями «Свободные руки», welcome/goodbye и кнопка запуска двигателя Start/Stop;
• Датчики парковки задние;
• Круиз-контроль с управлением на рулевой колонке;
• Ограничитель скорости;
• Система дистанционного запуска двигателя Renault Start;
• Датчики дождя и света;
• Подогрев передних сидений;
• Органайзер под полом багажника.

Характеристики нового Рено Аркана 2021

Несмотря на использование некоторых общих с Дастером и Каптуром силовых агрегатов. Кузов Аркана построен на более современной платформе. Краш-тест проведенный российскими журналистами показал, что кузов автомобиля получился довольно жестким. Растянутая колесная база, увеличенная длина и довольно скромная высота превращают кроссовер похожим на фастбек с большим дорожным просветом.

Во всех версиях стоит электроусилитель новой конструкции, а вот задняя подвеска отличается по конструкции. Для переднеприводных машин ставят полузависимую, пружинную, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Для модификаций с электромагнитной муфтой ставят независимую многорычажку. Именно из-за разницы в конструкции задней подвески машины с полным и передним приводом отличаются по дорожному просвету и объему багажного отсека.Что касается силовых агрегатов. То базовым мотором является 1.6 литровый атмосферник мощностью 114 л.с. Это 16-клапанный мотор с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Собирают двигатель в Тольятти, на мощностях автоагрегатного подразделения “Автоваза”. Базовый двигатель в сочетании с передним приводом может работать с 5-ступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором CVT X-Tronic ( с имитацией 6-передач). Полноприводная версия 1.6 сочетается только с 6-ступенчатой механикой.

Новейший мотор объемом всего 1.3 литра выдает 150 л.с благодаря высокопроизводительному турбонаддуву. 16 клапанный механизм ГРМ, цепной привод, прямой впрыск топлива и система смены фаз газораспределения. Несмотря на скромный объем 4-цилиндровый движок порадует крутящим моментом величиной 250 Нм доступной уже при 1700 оборотах. 1.3 литровый турбодвижок сегодня собирают на двух заводах концерна в Китае и Испании. Из какой страны в Россию поставляют агрегат точно неизвестно. Привод может быть и передним и полным, а вот вариатор CVT X-Tronic ставят уже более продвинутый, с имитацией 7-ми передач.

Габариты, объем, дорожный просвет Renault Arkana

• Длина – 4545 мм
• Ширина – 1820 мм
• Высота – 1565 мм
• Снаряженная масса – от 1370 кг
• Полная масса – 1954 кг
• Колесная база – 2721 мм
• Объем багажника – 508/1 333 литров (409/1 234 л. для 4х4)
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 215/60 R17
• Клиренс – 208 мм (205 мм для 4х4)

Видео обзор Renault Arkana

Тест драйв и обзор нового французского кроссовера собранного в России.

Технические характеристики

Согласно действующим европейским нормативам, внешние габариты нового Рено Аркана образца 2021 года, в параметрах 4545 х 1820 и 1565 мм, определяют его принадлежность к кроссоверам С-класса.

• В конструктиве новинки основательно доработанная универсальная SUV-платформа «B0+», позволяющая эффективно использовать эксплуатационные характеристики переднего и полного привода.
• Подвеска переднего моста независимая макферсоновская. Задняя, в зависимости от модификации, торсионная или многорычажная.
• Ходовая часть кросс-купе с базой 2721 мм и внедорожным просветом 208 мм комплектуется поперечными стабилизаторами, дисковыми тормозами и стандартными системами безопасности.

Комплектации и цены

Renault Arkana комплектация Prime Edition One

Лимитированная серия. Автомобили Renault Arkana производства 2019 г.

Двигатель / трансмиссия TCe 150, 4×2, CVT X-Tronic. 1 444 990 руб.

Двигатель / трансмиссия TCe 150, 4×4, CVT X-Tronic 1 524 990 руб.

Воодушевленные успехами других моделей на платформе B0, французы продолжают расширять ассортимент, разрабатывая очередной новый кузов (фото), в этот раз для кроссовера со спортивными нотками в характере и дизайне. С точки зрения комплектаций и цен, Рено Аркана 2019 ближе всего к популярному в России Каптуру. Это относится и к основным техническим характеристикам новинки. Кроме локальной сборки в нашей стране, новую модель также планируется производить в Бразилии и Китае, что придает ей статус глобальной. При наличии базового бензинового атмосферного двигателя объемом 1,6 литра мощностью 114 сил, переднего привода и 5-ступенчатой механической коробки передач у Renault Arkana 2019 цена в салонах официальных дилеров Москвы составит 1 015 000 рублей*. Подобный прайс-лист справедлив для начальной версии Life, а всего в арсенале кроссовера в новом кузове насчитывается: 4 комплектации, 2 типа двигателей, 3 коробки передач, передний и полный приводы. В результате у покупателя появляется возможность выбрать один из 12 вариантов исполнения, различающихся как технически, так и по уровню оснащения. 

Комплектация Life

Базовая комплектация Life предлагает разумно достаточный набор оборудования. В состав оснащения входят: кондиционер, штатная аудиосистема с поддержкой MP3, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки и кресла водителя по высоте, складной в пропорции 60/40 задний диван, телефонный hands free и Bluetooth, запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом, система помощи на старте в гору, бортовой компьютер, дистанционное управление центральным замком, обогрев зеркал заднего вида с электроприводами регулировок и алюминиевые колесные диски. Активная и пассивная безопасность обеспечивается фронтальными подушками для водителя и переднего пассажира, а также многоканальной системой стабилизации. В цену Renault Arkana 2019 Life стоимостью 1 015 000 рублей* входит передний привод с механикой и 114-сильным мотором. Наличие бесступенчатого вариатора оценено в дополнительные 50 тысяч руб.*, а в числе опций – только подогрев передних сидений.

Комплектация Drive

Основным достоинством комплектации Drive является широкий выбор силовых агрегатов и трансмиссий, а также обширный список заказного оборудования. Однако базовое оснащение пополняется лишь наличием передних боковых подушек безопасности, пассивным круиз-контролем, автономным предпусковым подогревателем, кожаной оплеткой рулевого колеса и обогревом передних кресел. Отличить внешне данную версию можно по глянцевым корпусам зеркал заднего вида, защите бамперов спереди и сзади, 16-дюймовым алюминиевым колесным дискам черного цвета с алмазной шлифовкой и хромированной накладке на выхлопную трубу. К опциям относятся: климат-контроль, датчики дождя и света, фирменная навигационная система, противотуманные фары, камера заднего вида и штатный парктроник. Цена Рено Аркана 2019 в комплектации Drive составляет 1 105 990 рублей*, доплата за вариатор аналогична. Кроме этого, за 1 185 000 руб.* предлагается модификация, в технических характеристиках которой значатся полный привод 2-литровый мотор (143 л.с.) и механическая коробка передач. Доплата за автомат составит 50 тысяч рублей*.

Комплектация Style

Далее в иерархии новой модели следует комплектация Style с ценником в 1 249 990 руб.*, которая уже в базе поставляется с бесступенчатым вариатором CVT X-Tronic. Все опциональное оборудование предыдущей версии тут входит в состав стандартного оснащения, а за дополнительную плату предлагается только кожаная отделка салона. Снаружи опознать такой кроссовер можно по двухцветной окраске, тонированным задним стеклам, хромированной накладке на задний бампер и 17-дюймовым алюминиевым колесным дискам. Оснащенные трансмиссией 4х4 с 2-литровым бензиновым двигателем, версии стоят 1 275 000 и 1 359 990 рублей за модификации с механикой и автоматом соответственно.

Комплектации и цены

Для европейского рынка производитель обещает низкие цены:

• 13 960 евро за комплектацию начального уровня с атмосферным двигателем 1.6 л и мощностью 121 л. с.
• 14 700 евро за базовую комплектацию SE с 1,6-литровым двигателем;
• 21 630 евро за класс RE Signature, оснащенный 1,3-литровым мотором с турбонаддувом мощностью 152 л. с.

Официально поставляться в Россию европейская Рено Аркана новой модели и комплектации не будет. Цена уже продаваемой у нас Арканы лежит в диапазоне от 1,015 млн. до 1,5 млн. рублей. А покупатель может выбрать автомобиль в следующих комплектациях: Life, Drive, Style и Prime.

Качество ЛКП

На что смотрит покупатель, когда приобретает автомобиль? Сначала он осматривает кузов, и только после этого уже садится в салон или заглядывает под капот, чтобы посмотреть на двигатель

И при осмотре кузова очень важно определить качество ЛКП. Не стоит забывать о том, что Рено Аркана – это первая модель фирмы Renault, которая предназначается для российских дорог

А это означает, что серьезное внимание уделялось и ЛКП кузова

Необходимо отметить еще один неприятный факт: раньше было много жалоб на качество ЛКП автомобилей, которые выпускались концерном Renault. Например, это касалось моделей Рено Каптур, Рено Дастер. Учитывая все это, было улучшено качество лако-красочного покрытия Рено Аркана. Водители об этом должны не сильно волноваться, так как кузов изготовляется из оцинкованной листовой стали. Так что царапины на ЛКП не должны принести большого вреда.