Jeep renegade 1.4t at limited (07.2015 — 01.2020) — технические характеристики

Двигатель и трансмиссия Jeep Renegade

Jeep Renegade обладает богатой линейкой силовых агрегатов, под капотом находится один из множества разноплановых двигателей, способных в полной мере раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля.

Базовым двигателем Jeep Renegade является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. такой силовой агрегат способен развивать 110 лошадиных сил при 5500 об/мин и 152 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. Оборудованный таким двигателем, кроссовер разгоняется до скорости в сто километров в час за 11,8 секунды, а максимальная скорость составит 178 километров в час. Jeep Renegade с данным силовым агрегатом будет потреблять 7,8 литра бензина на сто километров пути при движении в черте города с частыми разгонами и торможением, 5 литров во время неспешной поездки по загородной трассе и 5,9 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения. Этот двигатель работает в паре исключительно с пятиступенчатой механической коробкой переменных передач и устанавливается только на переднеприводные версии автомобиля.

Топовым двигателем Jeep Renegade является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 2360 кубических сантиметров. Благодаря солидному размеру камер сгорания, двигатель способен развивать мощность в 184 лошадиных силы при 6400 об/мин и 232 Нм крутящего момента при 4800 оборотах коленчатого вала. Такой табун лошадей под капотом кроссовера позволяет ему выстреливать до скорости в сто километров в час всего за 9,8 секунды, а скоростной потолок в свою очередь составит 180 километров в час. Не смотря на солидную мощность и выдающиеся динамические характеристики, автомобиль не заставит вас жить на заправке. Расход Jeep Renegade составит 10,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми ускорениями и торможением, 7,6 литра при неспешной поездке по загородной трассе и 9,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения. Данный силовой агрегат работает в паре исключительно с девятиступенчатой автоматической коробкой переменных передач и системой полного привода.

Безопасность нового Jeep Renegade

Рестайлинговый Jeep Renegade имеет в своём арсенале богатый арсенал оборудования, отвечающего за безопасность пассажиров.

Среди опций значатся:

• Антиблокировочная система;
• Система информирования о съезде с заданной полосы;
• Система контроля «слепых» зон;
• Система предупреждения пересечения траекторий в момент движения задним ходом;
• Адаптивный круиз –контроль;
• Функция предупреждения фронтальных столкновений;
• Парковочный помощник;
• Камера обзорности назад;
• Технология автоматического контроля дальнего освещения;
• Светодиодная оптика;
• Противотуманки;
• Датчики дождя;
• Помощник при спуске с горки;
• Система предотвращения пробуксовки и опрокидывания;
• Технология стабилизации при езде с прицепом;
• Подушки безопасности + шторки безопасности;
• Ремни безопасности;
• Иммобилайзер и многое другое.

Производитель отмечает, что при создании модели активно использовались высокопрочные виды стали, что также вносит свой вклад в общий уровень безопасности.

Характеристики двигателей

Подробнее

Внедорожник получил новые моторы, правда они недоступны российским покупателям. Россиянам предложено два бензиновых двигателя.

1. 1,4-литровый MultiAir – базовый турбированный двигатель, мощностью 140 лошадиных сил с 230 H*m крутящего момента. Для города таких показателей вполне достаточно, а если недостаточно есть 170-сильная версия с 250 H*m момента. Такой автомобиль уже будет ехать 8,8 секунды до 100 км/ч.
2. Комплектация Trailhawk оснащена 2,4-литровым 4-цилиндровым атмосферником Tigershark концерна Chrysler. Двигатель выдает 175 лошадиных сил и 232 H*m момента. Двигатель медленнее 170-сильного, но для бездорожья это лучший вариант, правда более прожорливый.

Другим рынками доступны моторы FCA серии GSE – литровые и 1,3-литровые двигателя. Первый 3-цилиндровый турбо мотор выдает 120 лошадей, а 4-цилиндровый 1,3-литровый мотор предлагается в версиях на 150 и 180 лошадиных сил.

Также другим рынкам доступные дизельные двигателя: 1,6-литровый 120-сильный и пара 2-литровых на 140 и 170 лошадиных сил.

Стандартное оснащение и опции

Jeep Renegade 2019 модельного года – это субкомпактный кроссовер, который предлагается в 4 комплектациях:

1. Sport;
2. Latitude;
3. Trailhawk;
4. Limited.

Sport

Базовая версия Sport включает:

• 16-дюймовые колесные диски;
• электропривод стеклоподъемников и замков дверей;
• механический привод регулировки зеркал заднего вида;
• камеру заднего хода;
• механизм регулировки водительского сиденья по высоте;
• тканевую обивку салона;
• механизм складывания заднего сиденья в соотношении 60/40;
• Bluetooth, USB-порт, 5-дюймовый тачскрин и 6-канальную аудиосистему с разъемом для подключения внешних источников и интерфейсом мультимедийного плеера.

Пакет Uconnect 7.0 Group добавляет к этому списку 7-дюймовый дисплей, поддержку Apple CarPlay/Android Auto, автоматический двухзонный климат-контроль и спутниковое радио.

Latitude

В Jeep Renegade Latitude входит весь перечень оснащения Sport, а также:

• 16-дюймовые легкосплавные колесные диски;
• дополнительная отделка интерьера в цвет кузова;
• автоматические фары;
• противотуманные фары,
• релинги на крыше;
• кожаная отделка руля;
• USB-порт для задних пассажиров.

Пакет Cold Weather Group добавляет: подогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений, всесезонные напольные коврики и автоматические стеклоочистители с подогревом зоны покоя.

Trailhawk

Отличается от других комплектаций яркой внедорожной направленностью и более брутальным стилем.

Перечень оснащения включает:

• систему полного привода в стандартной комплектации;
• увеличенный клиренс;
• систему помощи при спуске;
• систему Selec-Terrain (доступна опционально для других полноприводных версий и включает настройки для различных внедорожных режимов);
• шины повышенной проходимости на 17-дюймовых легкосплавных дисках;
• полноразмерное запасное колесо;
• защиту днища;
• буксировочные крюки;
• специальную тканевую обивку сидений;
• всесезонные коврики салона;
• специальные красные вставки в интерьере и модернизированную приборную панель.

В опционально доступный пакет Popular Equipment Group входят электропривод водительского сиденья с регулировкой по 6 направлениям, механизм складывания заднего сиденья в соотношении 40/20/40, функцию автоматического затемнения салонного зеркала заднего вида и пакет Cold Weather Group (также предлагается отдельно).

Пакет Premium Leather Group подразумевает все вышеперечисленное, а также кожаную отделку салона.

Limited

Комплектация Limited предусматривает всю начинку стандартной версии Renegade, за исключением турбированного двигателя.

А также:

• 18-дюймовыми колесными дисками;
• хромированными деталями экстерьера;
• системой бесключевого доступа и запуска двигателя (для остальных комплектаций она предлагается в качестве опции);
• всем оборудованием пакета Premium Leather Group для Trailhawk.

Список опций топовой комплектации содержит 8.4-дюймовый тачскрин со спутниковым радио и интегрированной навигационной системой, оснащение для буксировки, а также пакет Safety & Security Group (системы мониторинга «слепых» и предупреждения столкновений при выезде задним ходом, автоматические стеклоочистители, ксеноновые фары и шторка багажного отделения).

Дополнительные пакеты

• предупреждения об опасности попутного столкновения;
• экстренного торможения;
• поддержания движения по полосе;
• параллельной и перпендикулярной автоматической парковки.

А также передние датчики парковки и фары с автоматическим дальним светом. Помимо описанных опций, на версии Limited и Trailhawk можно установить пакет Lighting Group, предусматривающий диодное внешнее освещение, в том числе фары головного света.

Полноразмерное запасное колесо, которое является дополнительным оборудованием во всех версия, кроме Trailhawk, занимает все свободное пространство под полом багажника.

Любую версию Jeep Renegade 2019 можно оборудовать системой My Sky, в которой сочетается съемный металлический люк с электроприводом в передней части крыши и съемная металлическая панель в задней части.

Также предлагается более простой (и тихий) вариант в виде панорамного стеклянного люка.

Экстерьер

Очертания новой модели существенно отличаются от тех, с которыми поклонники марки привыкли сталкиваться прежде. Судя по фото, здесь будет значительно больше размещенного по всему кузову рельефа, крупных воздухозаборников, элементов, покрытых хромом, и других симпатичных деталей.

Морда машины серьезно смахивает на Ранглер: такая же кубообразная и имеющая крышку капота с большим рельефным возвышением в центральной части. Упомянутая модель заметна и при взгляде на решетку радиатора в виде толстой полосы, покрытой хромом, в которую интегрировано около десятка вертикальных прорезей. По краям от этого элемента наличествует круглая оптика с достойным ксеноновым или галогенным наполнением.

Бампер получился довольно агрессивным. При этом конструкторы разместили на нем сразу четыре дополнительных воздухозаборника, два из которых имеют похожую на треугольник форму и находятся ближе к углам обвеса. Остальные два – это прямоугольные вырезы, расположенные вертикально один над другим. Под ними находится вставка из неокрашенной стали для смягчения последствий от касаний снизу.

В профиль Джип Ренегат 2019 года уже не выглядит настолько квадратным. Это стало возможным, благодаря обилию «перетекающего» рельефа на дверях и крыльях.  Кроме того, рестайлинг привнес и любопытное «дутое» остекление, большие зеркала, широченные квадратные арки колес плюс широкую кромку из металла и пластика по низу кузова для защиты.

Сзади новый кузов выглядит очень современно. Этому способствуют: небольшое стекло пятой дверцы, интересно сочетающееся с крупным выступом над ним, простенькая оптика в виде почти правильного квадрата, совсем чуть-чуть рельефа и находящийся под всем этим бампер с отверстиями для забора воздуха, противотуманками, а также срезом под довольно интересное завершение системы выхлопа.

Управление и комфорт

Самый быстрый Jeep Renegade – автомобиль в комплектации с Trailhawk с двигателем 2.4 л и АКПП-9, он разгоняется до «сотни» за 8,6 секунды, набирает максимальную скорость 198 км/час.

Подвеска на кроссовере достаточно энергоемкая, и она неплохо «проглатывает» неровности дороги, в том числе и «лежачие полицейские».

Электроусилитель руля позволяет Джипу уверенно держаться на дороге, к тому же машина оснащена системой подруливания при выезде со своей полосы.

Хотя колесная база небольшая, а посадка автомобиля высокая, заметные крены на поворотах и большой скорости почти не отмечаются.

Разгоняется кроссовер ровно, 9-ступенчатая АКПП переключается практически без рывков.

Чувствовать себя абсолютно комфортно пассажирам в салоне мешает недостаточно хорошая шумоизоляция, с набором скорости становится отчетливо слышным звук мотора.

Обзорность с водительского места хорошая, боковые зеркала информативные, и мертвых зон практически нет.

Предыстория конфликта

Конец XX века был ознаменован потрясениями, подобных которым человечество еще не знало. Как это ни парадоксально, военные акции, призванные обеспечить всеобщие мир и процветание, столь необходимые для осуществления Великой Культурной Миссии Запада, не встретили должного понимания народов, на благо которых они были направлены. В 1995 году на мировой политической арене появилась новая сила -Братство Нод, возглавляемое международным авантюристом Кейном. Братство нашло мощную поддержку в большинстве отсталых стран «третьего мира», став объединяющим звеном между наиболее экстремистски настроенными элементами многих из них. Глобальный военный конфликт, вспыхнувший вслед за этим, продолжается по сей день. Ударной силой стран-лидеров мирового сообщества стала сформированная ООН военизированная международная организация, получившая название Всемирная Оборонная Инициатива (ВОИ). Изначальной задачей этой организации, обладающей, возможно, самыми мощными в мире вооруженными силами, было проведение миротворческих операций путем организации военного присутствия в зоне любого конфликта, каким бы он ни был — межгосударственным, внутренним или религиозным. К настоящему времени ее военный потенциал целиком перенаправлен на борьбу с новой угрозой.

Казалось бы, исход противостояния был предрешен: перевес сил, несмотря на пассивное (а иногда и активное) сопротивление гражданского населения оккупированных территорий, был явно на стороне ВОИ. Однако у Братства имелся (и имеется до сих пор) особый ресурс, обеспечивший ему не только значительный приток финансовых средств, но и фактически неограниченный доступ к любому стратегическому сырью. Этот ресурс -тиберий, субстанция неизвестного происхождения, содержащая го происхождения, содержащая ХХХХХХХХХХХХХХХХ и сочетающая в себе свойства растения и минерала. Именно нелегальная торговля спорами тиберия, похищенными у эксперта ВОИ доктора Игнацио Мебиуса, его первооткрывателя и исследователя, заложила основу нынешнего могущества Братства. Плантации тиберия, высасывающего из почвы ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ и другие полезные ископаемые, — основа существования Нода. Поэтому, несмотря на явно вредоосные побочные явления, сопровождающие культивацию данного биоминерального образования, истощающего почву и оказывающего мутагенное воздействие на живые организмы, отказ от него для Братства Нода равносилен смерти.

Технические характеристики Jeep Renegade 2019

1. 1-литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью в 120 л.с. и 190 Нм пикового момента, позволяющий развить максималку в 185 км/час, а также разменять первую «сотню» за 11,2 сек. Расход топлива в комбинированном цикле не превышает 6,1 л на 100 км пути. Данный двигатель доступен исключительно в паре с 6-скоростной МКПП и передним приводом.
2. 1,3-литровый бензиновик, представленный в двух степенях форсировки – 150 и 180 «лошадок» при 270 Нм пикового момента. С ними автомобиль способен обеспечить разгон от 0 до 100 за 8,5 (9,4) сек., а также развить максимальную скорость в пределах 196-201 км/час. Расход горючего в смешанном цикле колеблется между 6,4-7,5 л/100 км.

Кроме того, покупателям доступны дизельные моторы:

1. 1,6-литровый дизель серии MultiJet, работающий в паре с 6-скоростной МКПП или 6-скоростным «роботом». Его отдача составляет 120 л.с. и 320 Нм вращательного момента, передающегося исключительно на фронтальную ось. С ним кроссовер разменивает первую сотню за 10,2 сек., развивает пиковые 178 км/час и расходует порядка 5 л горючего в комбинированном режиме передвижения.
2. 2-литровый дизель MultiJet, мощностью в 140 и 170 л.с. (350 Нм тяги в обоих случаях), позволяющий разгоняться с 0 до 100 за 8,9-10 сек., а также достигать максималки в 190 км/час. С такими моторами аппетит Jeep Renegade укладывается в отметку 5,8-6,7 л/100 км в комбинированном цикле.

Джип Ренегат построен на платформе «SССS»

Варианты комплектации и цены Джип Ренегат 2019 года

На европейском рынке, в частности — в Германии, автомобиль доступен в 4 вариантах комплектации: Sport, Longitude, Limited и Trailhawk.

Стоимость базового варианта комплектации «Sport» начинается с отметки в 20,7 тыс. евро (около 1,6 млн. руб.).

• Аудиосистемы с 6 динамиками;
• Мультимедийного центра Uconnect с 5” монитором;
• Легкосплавных дисков R-16;
• 3,5-дюймового монитора маршрутного компьютера;
• Передних и боковых airbags;
• Крепежей Isofix;
• Внешних зеркал с электроприводом;
• Тканевого салона;
• Кондиционера;
• Электроусилителя руля;
• Системы слежения за давлением в колёсах;
• Системы предотвращения опрокидывания и пробуксовки;
• Системы стабилизации при езду с прицепом;
• Иммобилайзера;
• Круиз-контроля;
• Системы «Старт-Стоп» и т.п.

Минимальная цена версий «Longitude» и «Limited» составляет 22,2 и 25,2 тыс. евро, в то время как топовая комплектация «Trailhawk» обойдётся минимум в 35,7 тыс. евро (около 2,77 млн. руб.).

В топовом исполнении кроссовер оснащён:

• Противотуманками;
• Рейлингами на крыше;
• Подогревом внешних зеркал;
• Передними и задними парковочными сенсорами;
• Мультимедийным центром с 7” монитором;
• Системой, отвечающей за управление полным приводом Selec-Terrain;
• Системой помощи при спуске;
• Металлической защитой топливного бака, раздатки и трансмиссии;
• ЖК-приборной панелью с 7” монитором;
• Двузонным климат-контролем;
• Легкосплавными катками R17 и прочим оборудованием.

Кроме всего прочего, покупателям предлагается большой ассортимент фирменных аксессуаров, а также несколько цветовых вариаций исполнения интерьера.

Jeep Renegade – привлекательный и в меру брутальный кроссовер, предлагающий покупателям просторный и эргономичный салон, внушительный набор стандартного и дополнительного оборудования, неплохие динамические характеристики и высокий уровень проходимости, которую по праву можно считать одной из лучших в классе.

Технические характеристики

Чем новый Джип Ренегат 2019 модельного года выделяется среди своих собратьев – так это шикарной линейкой моторов. Она представлена как дизелями, так и бензиновыми аппаратами. Среди первых нужно назвать 1,6-литровый 120-сильный движок, а также двухлитровые мощностью 140 и 170 «лошадей».

К числу бензиновых относятся аппараты мощностью 1,4, которые готовы продемонстрировать ту же прыть, что и бензиновые двухлитровые: 1,6-сильный выдаст «табун» из 110 голов, зато двухлитровый покажет уже 182 л.с.

С выбором трансмиссий покупателям модели тоже повезло: помимо пятискоростной «механики», можно заказать автомат с пятью, шестью или девятью передачами. Привод тоже может быть либо на все колеса, либо на переднюю ось. Нет никаких сомнений в том, что авто с такими параметрами замечательно проявит себя в городе, на трассе или даже при съезде с нее, при том что самый мощный движок, как показал тест-драйв, не «съест» больше 10 литров на «сотку».  

Интерьер

Как это частенько происходило и раньше, Jeep Renegade 2019 не отличается шикарно исполненным салоном, однако и назвать его недостойным бренда язык не поворачивается. Хотя бы потому, что отделывается он классной тканью, экокожей и вполне приличным пластиком плюс имеет достойную систему мультимедиа и целый ряд умных помощников, позволяющих без проблем перемещаться по городу.

Управление автомобилем

Торпедо машины, как и несколько лет назад, не имеет множества элементов. Сверху прекрасно обдувают салон два дефлектора незамысловатой формы и скромных размеров, а чуть ниже можно увидеть экран основной мультимедийной системы, при помощи которого можно настроить большинство опций авто.

Еще ближе к центральному тоннелю находится несколько блоков кнопок, которые позволяют управляться со всем остальным функционалом, например, с климатической установкой. На самом же тоннеле элементов куда как меньше. Начинается все с небольшой выемки для работы с выносными устройствами и их беспроводной зарядки, затем идет небольшой блок с физическими кнопками управления режимами перемещения, и только потом обнаруживаются рукоятки для переключения передач и стояночного тормоза, несколько подстаканников и выемок под некрупные вещи, а также довольно удобный подлокотник с вместительным перчаточным ящиком внутри.

Что же касается руля, то он изменился куда как меньше: все такой же маленький, с толстым ободом, приятным на ощупь, благодаря отделке экокожей. Он довольно удобен и благодаря тому, что спицы содержат с дюжину кнопок и рычажков, многие из которых отвечают сразу за несколько функций!

Сразу за баранкой находится довольно привычная всем панель приборов. На ней сложно найти что-либо, кроме вполне заурядных спидометра, тахометра и выполненного чуть поярче «бортовика».

Размещение пассажиров и груза

Качество посадочных мест стало неоспоримо лучше: отделываются они только хорошей тканью или заменителем кожи, имеют мягкий наполнитель и неплохую поддержку с боков. Доступны также подогрев первых двух кресел, а также регулировка их положений при помощи электроприводов. Сзади все немного проще, однако и тут можно рассчитывать на несколько регулировок и, что самое главное, на простор для трех, даже не самых маленьких взрослых ездоков.

Под стать сиденьям и багажник: 365 литров для столь небольшой машины – это очень хорошо, тем более, что, сложив задний ряд, можно «подрасти» почти до 1300 литров!  

Интерьер новинки Jeep

Внутреннее оформление автомобиля, как и его экстерьер, получило минимальное количество изменений, среди которых: новый информационно-развлекательный центр Uconnect, видоизменённый блок управления климатической системой и появившаяся ниша для хранения различной мелочёвки, располагающаяся между центральной консолью и трансмиссионным туннелем.

Архитектура передней торпедо по сей день смотрится современно, привлекательно и оригинально — чего только стоит широкая ручка, располагающаяся на передней торпедо со стороны переднего пассажира.

Рабочее место водителя представлено удобным трехспицевым мульти-рулевым колесом, а также хорошо читаемой комбинацией приборов, представленной парой аналоговых циферблатов и большим ЖК-монитором маршрутного компьютера.

Основное место на центральной торпедо отведено под мультимедийный центр Uconnect, диагональ экрана которого, в зависимости от варианта комплектации, колеблется между 5-8,4”. Качество материалов и сборка салона находится на очень достойном уровне и вполне соответствует классу автомобиля.

Несмотря на свою компактность, салон Jeep Renegade легко вмещает пятерых пассажиров, где передним седокам предлагаются удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, массой регулировок и качественной набивкой.

Задний диван отпрофилирован под двух взрослых и одного ребёнка, хотя тут с лёгкостью смогут разместиться и три взрослых седока.

Объем багажника в пятиместном исполнении салона равен 351 литру, а со сложенными спинками второго ряда кресел достигает 1297 литров. В подполье багажного отсека нашлось место для запаски и небольшого ремкомплекта, без которого не обойтись в дальних поездках.

Дизайн

В сравнении с другими моделями американской марки Jeep Renegade заметно отличается от них внешне. Разница прослеживается во всем. Renegade обладает округлой головной оптикой и квадратными задними фарами со скругленными углами и нестандартной архитектурой. Линия капота пролегает практически параллельно дорожному покрытию. Радиаторная решетка исполнена в фирменном стиле с вертикально ориентированными пластиковыми планками. Сравнительно крупный передний бампер дополняется ДХО, противотуманными фарами и воздухозаборником, который установлен под отрицательным углом.

Jeep Renegade обладает квадратичным кузовом, вдоль низа которого пролегает пластиковый обвес. Крыша автомобиля окрашена в контрастный цвет. Практически отвесная рельефная корма завершается у большого бампера со встроенными в него противотуманными фарами и едва заметной выхлопной трубой.

Из-за особенностей конструкции все детали передней панели в салоне Renegade выглядят объемными. Внутреннее пространство изобилует разнообразными кнопками управления, часть функций которых берет на себя широкий мультимедийный экран, выступающий над центральной консолью. Передние кресла американской модели дополняются развитой боковой поддержкой, а сидения заднего ряда способны вместить до трех взрослых человек.

Технические характеристики Jeep Renegade 2019

1. 1-литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью в 120 л.с. и 190 Нм пикового момента, позволяющий развить максималку в 185 км/час, а также разменять первую «сотню» за 11,2 сек. Расход топлива в комбинированном цикле не превышает 6,1 л на 100 км пути. Данный двигатель доступен исключительно в паре с 6-скоростной МКПП и передним приводом.
2. 1,3-литровый бензиновик, представленный в двух степенях форсировки – 150 и 180 «лошадок» при 270 Нм пикового момента. С ними автомобиль способен обеспечить разгон от 0 до 100 за 8,5 (9,4) сек., а также развить максимальную скорость в пределах 196-201 км/час. Расход горючего в смешанном цикле колеблется между 6,4-7,5 л/100 км.

«Младший» мотор комплектуется преселективной 6-ступенчатой КПП DDCT, а «старший» – современной 9-скоростной АКПП, где только «старшая» версия доступна с фирменным полным приводом Jeep ActiveDrive.

Кроме того, покупателям доступны дизельные моторы:

1. 1,6-литровый дизель серии MultiJet, работающий в паре с 6-скоростной МКПП или 6-скоростным «роботом». Его отдача составляет 120 л.с. и 320 Нм вращательного момента, передающегося исключительно на фронтальную ось. С ним кроссовер разменивает первую сотню за 10,2 сек., развивает пиковые 178 км/час и расходует порядка 5 л горючего в комбинированном режиме передвижения.
2. 2-литровый дизель MultiJet, мощностью в 140 и 170 л.с. (350 Нм тяги в обоих случаях), позволяющий разгоняться с 0 до 100 за 8,9-10 сек., а также достигать максималки в 190 км/час. С такими моторами аппетит Jeep Renegade укладывается в отметку 5,8-6,7 л/100 км в комбинированном цикле.

При выборе 140-сильной версии, авто комплектуется 6-скоростной МКПП, а в случае с 170-сильной модификацией – 9-скоростной АКПП. Как в первом, так и во втором случае, машина комплектуется фирменной полноприводной трансмиссией Jeep ActiveDrive.

Как отмечалось в начале обзора, Джип Ренегат построен на платформе «SССS», предполагающей наличие независимой архитектуры подвесок, представленных стойками McPherson и Chapman спереди и сзади соответственно. Вне зависимости от уровня оснащения, автомобиль комплектуется электроусилителем и дисковыми тормозными механизмами на обеих осях.