Размеры и особенности багажника шевроле нива

Содержание:

Узел трансмиссии
Подробнее о «Ниве» с удлиненной базой
Внешность
Как работает постоянный полный привод «Нивы»
Подробнее о «Ниве» с удлиненной базой
«Нива 21213»: технические характеристики
- Кузов
Особенности багажных отделений
Какие плюсы
Нива 21214: технические характеристики
Размеры багажника ваз 21214 в сантиметрах фото
Внешний вид и салон
Основные комплектации автомобиля
Размеры багажника ваз 21214 в сантиметрах фото
Технические характеристики
Оснащение и комфорт

Узел трансмиссии

Автомобиль «Нива», габариты (размеры) кузова которого практически одинаковы на всех модификациях, в первом поколении оснащался механической коробкой передач с двухступенчатой «раздаткой», а также возможностью блокирования межосевого дифференциала.

После выхода модели 2123 машина оборудуется пятиступенчатой КПП. Аналогичный трансмиссионный блок установлен на удлиненной версии и на ВАЗ-2124. Привод у всех машин этого класса на оба моста.

Основные тяговые показатели внедорожника:

предельная скорость – 135 километров в час;
разгон до сотни километров – 19 секунд;
потребление горючего составляет 10-12 литров на 100 км;
грузоподъемность – четыреста килограмм;
полная масса – 1,6 тонны.

Удлиненная модель 2131 с мотором 1,8 литра может разогнаться до 140 км/ч при наборе скорости до сотни километров за двадцать секунд.

Подробнее о «Ниве» с удлиненной базой

Панель приборов: шевроле-нива. специфические особенности, устройство и отзывы

ВАЗ-2131 имеет увеличенную базу (4,24 метра). Кроме того, под капотом стоит более мощный, чем у предшественников мотор (1,8 литра). Рабочий ход поршня составляет 85 миллиметров при максимальном крутящем моменте 3 200 вращений в минуту. Объем бака (65 л), а также расход топлива и скоростные показатели – практически такие же, как и у остальных модификаций.

«Нива», габариты которой увеличены, представляет собой пятиместный универсал с устойчивой колесной базой. Машина рассчитана на преодоление различных неровностей на дорогах без вреда для транспортного средства. Объем багажного отсека составляет 420 литров, а при убранных задних сидениях его вместимость достигает 780 л. Грузоподъемность ВАЗ-2131 составляет полтонны при массе самого авто 1,35 т.

Внешность

Что лучше выбрать, нива шевроле или нива 4х4? вся правда о самых доступных внедорожниках

Дизайн машины полностью идентичен трехдверной «Ниве». Так, спереди имеются простые галогеновые фары, сверху – поворотники и габаритные огни. По центру – широкая пластиковая решетка радиатора. Внизу – металлический бампер. Также по бокам имеются широкие молдинги. На некоторых моделях есть надпись «2131».

Что говорят про ВАЗ-21310 отзывы владельцев? Кузов у машины неустойчив к коррозии. Хоть «Нива» и не ржавеет так быстро, как УАЗ, все равно металл нужно регулярно обрабатывать. Наиболее подвержены коррозии пороги, реже – арки. Качество лакокрасочного покрытия тоже слабое – говорят отзывы.

Как работает постоянный полный привод «Нивы»

Объем багажника и прочие особенности лада приора. лада приора универсал размер багажника. лада приора универсал размеры

Некоторая часть владельцев «Нивы», приобретая автомобиль не совсем правильно трактуют понятие постоянного полного привода, считая, что переводом короткой ручки раздаточной коробки можно включить передний мост или отключить его.

ручки переключения раздаточной коробки нивы

Коленчатый вал двигателя через механизм сцепления и коробку передач передает крутящий момент на раздаточную коробку. Само название раздаточной коробки произошло от ее функций, т.е. она «раздает» или распределяет энергию вращения по двум направлениям – к переднему и заднему мостам. Вращение осуществляется посредством карданных валов, которые соединяются с редукторами мостов под небольшим углом благодаря использованию соединения с крестовиной.

карданный вал нивы с крестовинами

В настоящее время разработаны карданные валы с применением ШРУСа (шарнир равных угловых скоростей), обеспечивающих плавность и исключающих вибрацию.

карданный вал со шрусом

Крутящий момент от раздаточной коробки передается равными долями на мосты автомобиля. Условно такое деление можно выразить в процентах – 50% на задний редуктор и 50% на передний. В редукторе переднего и заднего моста, кроме шестерни главной передачи предусмотрен узел дифференциала, который позволяет крутиться колесам с разными угловыми скоростями. Способность дифференциала автоматически регулировать скорость вращения колес позволяет на поворотах или разного давления в шинах избегать заносов, износа протектора шин, подшипников ступиц, вибраций и управляемости автомобиля. Но кроме этого, в раздаточной коробке предусмотрен осевой дифференциал, который регулирует вращение осей переднего и заднего моста.

редуктор лада нива

Таким образом, передача вращения к колесам с регулированием угловых скоростей на автомобиле «Нива» осуществляется дифференциалами, установленных на редукторах переднего и заднего моста, а также осевым дифференциалом раздаточной коробки. Благодаря такой конструкции крутящий момент постоянно передается на все четыре колеса и технология такой передачи называется постоянным полным приводом (в международном обозначении 4WD).

как устроен полный привод нивы

Предусмотренная конструкцией система из трех дифференциалов позволяет принудительно производить блокировку одного из дифференциалов, а именно межосевого, установленного на раздаточной коробке. Блокировка производится короткой рукояткой управления раздаточной коробкой в сторону, противоположной движению автомобиля (иными словами – от консоли панели приборов). О включении блокировки сигнализирует контрольная лампа на приборном щитке желтым цветом).

Необходимость включения блокировки возникает при преодолении сложных участков дорог (скользкая грунтовая поверхность, песчаные или снежные заносы, неровная с наличием ям). При включении короткой рукоятки устраняется пробуксовка одной оси по отношению к другой, что и повышает ее проходимость по бездорожью.

В реальной обстановке это может работать следующим образом. При движении машины по неровной поверхности, одно из колес (например, переднее) может оказаться в «воздухе», т.е. полностью потерять сцепление с дорогой. Если блокировка не включена, то вся энергия вращения (условно 100%) будет передаваться этому колесу, не имеющего сцепления с поверхностью дороги, а равно отсутствием силы трения. Энергию вращения в этом случае не будет получать и задняя ось, и колесо на передней оси, у которого имеется сцепление с дорогой. Автомобиль в этом случае не поедет. Но при включении блокировки межосевого дифференциала энергия вращения распределится поровну на переднюю и заднюю оси. Возникнет условие передачи вращения задних колес, имеющих сцепление с поверхностью дороги. Переднее колесо, взвешенное на воздухе будет так же крутиться, но и также начнут вращаться задние колеса.

Возможен и такой факт, когда и переднее колесо, и заднее взвешены по диагонали. Блокировка межосевого дифференциала в этом случае не окажет воздействия на колеса, находящиеся в зацеплении с поверхностью дороги, так как дифференциалы на осях будут вращать именно те колеса, имеющие наименьшее сопротивление. Автомобиль не поедет до искусственно созданного зацепления на любом взвешенном колесе (создание насыпи под колесо, подкладывание камней и т.д.). Опытные водители, варьируя стояночным тормозом выравнивают работу дифференциала редуктора, заставляя вращаться колесу, имеющему сцепление с дорогой.

Подробнее о «Ниве» с удлиненной базой

«Нива 21213»: технические характеристики

ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости. Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л,

Кузов

Цельнометаллический,

несущий, двухобъемный

Число дверей

Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

4-5 (2)

Снаряженная масса, кг

1210

Грузоподъемность, кг

400

Полная масса, кг

1610

Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой

при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/

322 мм(696-16), не менее, мм:

до поперечины передней подвески — 221/228
до балки заднего моста — 213/220

Полная масса буксируемого прицепа, кг

не оборудованного тормозами — 400
оборудованного тормозами — 1490

Наименьший радиус поворота

по следу наружного переднего колеса, м = 5,5

Максимальная скорость, км/ч:

с водителем и пассажиром — 137
с полной нагрузкой — 135

Время разгона с места до 100 км/ч:

с водителем и пассажиром — 19
с полной нагрузкой — 21

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем

с полной нагрузкой без разгона на первой передаче = 58%

Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с

разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч

на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

при использовании рабочей системы — 40
при использовании одного из контуров рабочей системы — 90

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:

на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче — 8,3
на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче — 11,5
в городском цикле — 10,3

Особенности багажных отделений

Резюмируя, скажем, что багажник Нивы действительно невелик по своему объему – менее 400 л. Но за счет места, высвобождающегося после убранных задних сидений, он становится вместительнее. Бонусом к оснащению некоторых моделей стали рейлинги. Закончить разговор об особенностях багажника «шеви» можно простым сравнением с Грантой лифтбек.

При объеме в 440 л багажника Гранты вместимость его, как показывает практика, существенно ниже из-за особенностей геометрии пространства. Квадратный багажник Нивы оказывается значительно рациональнее в использовании, нежели грантовский, более объемный по техническим характеристикам, но «срезанный» наклонным стеклом двери.

Машина не имеет по-настоящему вместительного багажника. Поэтому перед покупкой вам стоит решить, насколько важен для вас этот критерий, и выбирать модель авто исходя из этого.

http://expertvaz.ru/niva/2131-tehnicheskie-harakteristiki-4×4.htmlhttp://litezona.ru/vaz-2131-razmery-bagazhnika-pri-slozhennyh/http://expertniva.ru/kuzov/tehnicheskie-harakteristiki-niva-2131.htmlhttp://expertvaz.ru/niva/2131-tehnicheskie-harakteristiki-4×4.htmlhttp://infokuzov.ru/kuzov/bagazhnik-shevrole-niva

Какие плюсы

Возможность перевозить ношу весом около 110 кг, при этом, не травмируя гладкую крышу.
Ценовой диапазон значительно ниже по сравнению с тем же самым прицепом.
Груз надежно закреплен, поэтому бояться за него не стоит.
Можно придумать множество других приспособлений.
Какой бы не была ноша, она не будет мешать смотреть на дорогу при передвижении.

Несколько лет назад выбор был небольшим, выпускались универсальные багажники, которые подходили к любой марке автомобиля, как к седанам, так и внедорожникам, и крепились при помощи водостока. Сейчас технологии ушли вперед, следовательно, выбор стал более разнообразен и широк. Можно выбрать зарубежного производителя, если вы больше доверяете Западу, а можно попробовать поработать с отечественным производством. На вкус и цвет, как говорится

Сейчас, в первую очередь, обращается внимание на способ крепления и применяемые материалы. Это может быть алюминиевый сплав или нержавеющая сталь, а так же пластик, но прочный

Дополнительный отсек для перевозки вещей может быть индивидуальный или подходящий для всех машин.

Нива 21214: технические характеристики

КУЗОВ

Тип кузова универсал
Количество мест 4
Количество дверей 3

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный
Объем двигателя, куб. см 1690
Мощность, л.с./об мин 80/5200
Крутящий момент, Нм/об мин 127.5/5200
Система зажигания ЭСУД – электронная система управления двигателем
Клапанов на цилиндр: 2
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Расположение двигателя спереди, продольно
Система питания распределённый впрыск топлива

ПРИВОД

Тип привода постоянный на все колеса
(есть блокировка межосевого дифференциала)
КПП
Механическая 5
(плюс понижающая передача)

ПОДВЕСКА

Передняя независимая двухрычажная
Задняя зависимая

ТОРМОЗА

Передние дисковые
Задние барабанные

СКОРОСТЬ

Максимальная скорость, км/час 142
Разгон до 100 км/час, с 17

ТОПЛИВО

Тип топлива бензин АИ-95
Расход, л на 100 км
(при смешанном цикле) 10.8

ГАБАРИТЫ

Длина, мм 3740
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1640
Колесная база, мм 2200
Колея колес спереди, мм 1430
Колея колес сзади, мм 1400
Клиренс, мм
(для шин 6,95-16 со статическим радиусом 322 мм.) 220
Снаряженная масса, кг 1210
Разрешенная максимальная масса (РММ), кг 1610
Объем багажника, л в штатном положении заднего сиденья 285
при полностью сложенном заднем сиденье 585
Объем топливного бака, л 42

Двигатель

Силовой агрегат оставили практически без изменений – это все тот же 1.7-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива, соответствующий норме токсичности «Евро-4». Изменения заключаются в установке более современных и надежных уплотнительных материалов с силиконовым валиком, сальнику водяного насоса нового типа, а также новой системе подачи топлива с быстроразъемными соединениями. Все характеристики двигателя остались также прежними.

Трансмиссия

Трансмиссия была модернизирована гораздо серьезнее. Прежде всего, было установлено новое сцепление компании Valeo – такое же, которое устанавливается на NIVA-Chevrolet. В результате этого ресурс этого узла увеличился почти вдвое, а сам автомобиль Нива 21214м стал менее подвержен вибрации из-за усиленной демпферной пружины и увеличенного диска.

На раздатку установили более эффективную систему вентиляции картера, заменили картонные уплотнители на силиконовые и стали комплектовать новыми сальниками.

Благодаря тому, что к производству карданных валов теперь применяют более жесткие требования, которые в первую очередь относятся к точности балансировки, их ресурс увеличился, а шумность и вибрация снизились примерно на 80%.

Подвеска и ходовая часть

Самые значительные изменения затронули подвеску – она была оптимизирована и практически полностью унифицирована с хорошо зарекомендовавшей себя подвеской NIVA-Chevrolet:

Новые поворотные кулаки передней подвески;
В передней подвеске установлены нижние рычаги с современными сайлентблоками;
Изменены углы установки колес спереди;
Передняя ось увеличенного диаметра;
Усиленные кронштейны;
Новые шаровые опоры с увеличенным углом качания, кованым корпусом и вкладышем из полимерных материалов;
Современные газомасляные амортизаторы с увеличенным ходом и ресурсом;
Оптимизированная схема нижних штанг и рычагов в задней подвеске.

Тормозная и рулевая системы

Для удобства водителя и снижения нагрузки конструкторы установили более эффективный вакуумный усилитель тормозов с более производительным тормозным цилиндром от «Лада Калина», новые тормозные колодки ТИИР240. Гидроусилитель руля теперь входит в штатную комплектацию.

Интерьер и экстерьер

Нива-21214 получила новую приборную панель от семейства «Самара», улучшенные подфарники, улучшенные зеркала заднего вида с антибликовым покрытием, дневные ходовые огни интегрированы в систему ближнего света, более качественную обивку салона, а также крепления для детских кресел типа ISOFEX.

Размеры багажника ваз 21214 в сантиметрах фото

Размеры проёмов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214 и 2131

1 – крепление поперечины передней подвески; 2 – крепление стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – крепление задней подвески силового агрегата; 4 – крепление раздаточной коробки; 5 – крепление нижних продольных штанг; 6 – крепление верхних продольных штанг; 7 – точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* – размер приведен для кузова 2131

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214М, 2131М

7 – крепление задних амортизаторов; 8 – точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* – размер приведен для кузова 2131М

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2121,21213, 2131

А	Б	В	Г	Д	Е
1112±5	1320±5	955±4	782±2	883±2	1710±6
Ж	3	И	К	Л	М
938±2	1420±4	575±2	1420±4	780±2	1395±5
Н	О	П	Р	С	Т
950±4	1250±5	1090±5	855±4	480±2	570±2

Точки крепления узлов и агрегатов к кузову и размеры между ними — ВАЗ-21213 (кликабельно)

Сечения кузовных деталей

Зазоры двери, капота, двери замка с сопрягаемыми деталями (указано в мм.)

Большой плакат с контрольными точками, углами, градусами

Видео

Доброго всем здоровья!Продолжаю серию статей об экспедиционнике для 3-х дверной Нивы.Часть 1:www.drive2.ru/l/9474825/

Обоснование размеров:1. Общие размеры — по размеру крыши. Сбоков оставил место для домкрата и лопаты.2. Расстояния между осями передних несущих стоек равно расстоянию между крепежными отверстиями номерного знака. Тоже самое и с задком. Теперь номера можно перекинуть наверх, по крайней мере на бездорожье.

Недостатки, обнаруженные при изготовлении:Болты крепления реечного домкрата к багажнику надо рассчитывать на размер секретки от колёс. Это резьба М12. Тогда не придётся где-то мутить секретки М8. Но я вышел из положения: На Авито в Москве заказал 4 секретки М8 с ключом. Цена: 790 р. + 180 р пересылка почтой =970 р.

Теперь контрольное взвешивание:

Экспедиционник (корзина без креплений со светильниками и проводкой) -23100 г.Крепления (комплект 4 штуки) — 2900 г.СэндТраки — 8300 и 8500 г.Лопата1.68 кгХайДжек 13700 г.ЛифтМэйт 1200 г.

Теперь калькуляция расходов:

Металл 1000 р.Труба 20*20*1,5 — 12 метров (Обручи и вспомогательные перекладины)Труба 40*20*1,5 — 6 метров (несущие перекладины, стойки)Труба 50*50*2 — 1,5 метра (крепления)Труба 60*40*2 — 1 метр (крепления)Сталь листовая 3 мм — халява.Электроды 2 пачки по 125 р.Зачистной диск 125мм 80 р.Диск отрезной 125*1мм 3 шт по 80 р.Лепестковый диск 125 мм 85 р 4 штукиКраска 3в1 по ржавчине 320 р.Растворитель Р4 -120 р.Кисти 2 шт по 50 р.Метизы 800 р.Фары с лампами — 4500 рЭлектроразъём герметичный — 85 р.Реле 30 А четырёхконтактное — 2 шт — 100рКолодка для реле — 70 р.Предохранители 25А на провода 2 шт. — 100 р.

Чертежи:Сначала изготавливаем нижний обруч корзины багажника (основание)

Достойная модель среди российских легковых машин повышенной проходимости – Шевроле Нива. Однако у не имеется ряд недостатков. К примеру, среди водителей устоялось мнение, что багажник у Шевроле Нивы практически отсутствует. Разберемся, навет это или же реальный минус отечественного внедорожника.

Chevrolet Niva – малогабаритный пятидверный кроссовер, который подходит для поездок в городе и бездорожья. На рынке с 2002 года, рестайлинг прошел лишь единожды. Отличается от прочих моделей Шевроле, проходящих сборку в России, тем, что 90% всех комплектующих – отечественного производства. Примечательный факт: в 2009 году эта модель получила премию, вручаемую ежегодно лучшими авто-журналами, «Внедорожник года 2009» в номинациях «Премьера года» и «SUV».

Внешний вид и салон

Обновленная версия «Нивы» Lada Urban 4×4 модельного ряда 2014 года отличается новым бампером и решеткой радиатора. Многим может показаться, что бамперы просто залежались на складе, и инженеры решили прикрутить их к новой версии автомобиля. На самом деле, это действительно новенькие бампера, созданные только для этой модели.

На заднем стекле красуется грандиозно изогнутый дворник, также не стоит обходить стороной «стильные» дверные ручки. В длину обновленная версия составляет 3,7 метра, а в ширину — полтора метра. В высоту полноприводная Lada Urban достигает двух метров. Конечно, новые детали и немного обновленный дизайн привнесли в модель «Нивы» современность и стиль.

Внутренний салон не потерпел никаких кардинальных изменений. В нем все так же тесновато, а из-за преобладания серого цвета и угловатых форм приборной панели салон выглядит очень скучным и угрюмым. Но стоит отметить, что автомобиль оборудован кондиционером, о чем свидетельствует кнопка включения. Также есть аудиосистема, управление светом и солидная облицовка напольного тоннеля. Вы можете заметить ручку управления электропроводов наружных стекол, кнопку электрических стеклоподъемников, а также емкость для мелочи.

Производители порадовали водителей наличием резиновых ковриков не только в салоне автомобиля, но и в багажнике, а также качественной обивкой сидений. Водитель и передний пассажир чувствуют себя очень вольготно в отличие от задних пассажиров, которым приходится тесниться. В случае необходимости задние сиденья можно откинуть, в таком случае в автомобиль может поместиться до 580 литров багажа. Это немаловажный фактор, так как многие водители «Нивы» часто выезжают на рыбалку и охоту. А для снастей и приборов необходимо немало места в автомобиле. В нашем случае машина обладает большим отсеком для багажа.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с.

При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Размеры багажника ваз 21214 в сантиметрах фото

Размеры проёмов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214 и 2131

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214М, 2131М

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2121,21213, 2131

Точки крепления узлов и агрегатов к кузову и размеры между ними — ВАЗ-21213 (кликабельно)

Сечения кузовных деталей

Зазоры двери, капота, двери замка с сопрягаемыми деталями (указано в мм.)

Большой плакат с контрольными точками, углами, градусами

Видео

Доброго всем здоровья!Продолжаю серию статей об экспедиционнике для 3-х дверной Нивы.Часть 1:www.drive2.ru/l/9474825/

Теперь контрольное взвешивание:

Теперь калькуляция расходов:

Чертежи:Сначала изготавливаем нижний обруч корзины багажника (основание)

Технические характеристики

Компоновочная схема	С передним продольным расположением двигателя и приводом на все колеса
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Масса автомобиля, кг: — снаряженная — полная	1485 1860
Распределение нагрузки на дорогу, кгс: от автомобиля полной массой: — через шины передних колес — через шины задних колес	850 950
Масса груза, перевозимого в багажнике, кг: — при 5-ти человеках — при 2-х человеках	75 300
Допустимая полная масса прицепа*, кг: — оборудованного тормозами — не оборудованного тормозами	1200 600
Наименьший радиус поворота автомобиля по оси следа переднего колеса, м	5,7
Объем багажника, л	320/650**
Максимальная скорость движения***, км/ч	140
Время разгона*** от нуля до 100 км/ч, с	19
Расход топлива**** на 100 км пути при смешанном цикле, л	10,2
Заправочный объем бензобака, л	58
Модель двигателя	ВАЗ-2123
Тип двигателя	4-тактный, бензиновый
Система питания/зажигания	электронная система управления двигателем
Количество и расположение цилиндров	4 в ряд
Рабочий объем, л	1,69
Номинальная мощность, л.с.	80
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82х80
Степень сжатия	9,3
Номинальная мощность (нетто) по ГОСТ 14846, кВт	58,5
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1	5200
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н∙м	127,4
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1	4000
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-¹	850±30
Марка бензина, ГОСТ Р 51866	АИ-95
Система управления двигателем	BOSCH ME 17.9.71
Предельно допустимый расход масла, л/1000 км	0,5
Трансмиссия	с постоянным полным приводом
Сцепление	сухое, однодисковое, с гидроприводом выключения
Коробка передач	механическая, пятиступенчатая
Передаточные числа коробки передач: — I — II — III — IV — V — Задний ход	3,667 2,100 1,361 1,000 0,758 3,526
Раздаточная коробка	двухступенчатая, с блокируемым межосевым дифференциалом
Передаточные числа раздаточной коробки: — высшее — низшее	1,205 2,127
Передаточное число главной передачи	3,9
Ходовая часть
Подвеска: — спереди — сзади	пружинная независимая, на поперечных рычагах зависимая, с четырьмя продольными и одной поперечной штангами
Амортизаторы	гидравлические телескопические
Рулевое управление	с червячным рулевым механизмом и гидравлическим усилителем
Тормоза: — спереди — сзади	гидравлические, с вакуумным усилителем дисковые барабанные
Размер шин	205/75R15. 205/70R15. 215/65R16

* При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства в статическом состоянии должна быть в пределах 25 – 50 кг.

** В числителе для разложенного заднего сиденья, в знаменателе – для сложенного.

*** Замеряется по специальной методике.

**** Получен при испытаниях по Директиве ЕС 93/116 и 99/100.

Какой реальный расход топлива Lada Niva (Chevrolet)
Рекомендованный размер шин и дисков Chevrolet (LADA) Niva

155

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Оснащение и комфорт

На первый взгляд, ВАЗ «Нива» 21213 – это Волжский аналог уральского УАЗа 469-й модели. Да, по ходовым качествам и проходимости это почти что сиамские близнецы, но внутри они совершенно разные. Передний ряд сидений – с подголовниками, спинка регулируется по длине и углу наклона, задний ряд складывается для увеличения багажного пространства. По заказу «Нива» укомплектовывалась омывателем и очистителем заднего стекла, а также обогревателем окон на электроприводе. По сегодняшним меркам оснащение волжского внедорожника почти что аскетичное, однако в 70-х о таких роскошных вещах даже и не мечтали.