На каких перекрёстках обгон разрешён и запрещён? обзор пдд

Разрешен ли обгон по главной на нерегулируемом перекрестке?

Данная ситуация по российскому праву вполне разрешена, поскольку соблюдены 2 условия:

• дорога абсолютно не регулируется светофором или регулировщиком:
• водитель едет только по главной дороге.

Однако здесь также существует достаточно много нюансов. Первым делом то, что такие развилки практически невозможно найти в населенных местностях, поэтому подходит только для водителей, проезжающим за границами мест поселения. При этом если перед ним имеется сплошная разметка, то пересекать ее вообще запрещено.

Еще один вопрос, на который обязательно следует обратить внимание водителю, это возможность главной дороги поменять свое направление. При подобной ситуации объезд запрещен, а приоритет всегда будет иметь водитель, едущий справа

Любое нарушение правила может привести к ПДД, особенно если попытаться вырваться вперед.

Разновидности перекрёстков

По текущему законодательству выделяется несколько видов перекрёстков. Таким участком дороги считается фрагмент, где пересекается несколько дорог.

К основным видам перекрёстков относятся:

1. Четырёхсторонние: движение автомобилей регулируется либо светофором, либо знаками. Чаще всего ДТП происходят именно на них, так как одновременно движутся машины со всех сторон. Разновидностью четырёхстороннего варианта является Х-образный, когда дороги расположены не под прямы углом.
2. Трёхсторонние или У-образные: в данном случае идёт слияние двух трасс в одну. Второстепенные дороги расположены под углом менее девяноста градусов относительно друг друга.
3. Т-образные: Особенностью движения по такому перекрёстку является то, что автомобиль, следующий как бы по основанию буквы Т обязан свернуть в любую сторону, а у других участников движения есть возможность ехать либо прямо, либо повернуть в одном из направлений.
4. Круг: считает самым безопасным видом, но зачастую пугает новичков. Суть сводиться к тому, кто водители обязаны пропускать «помеху слева». Как показала практика, на пересечениях, оформленных в круговое движение меньше всего аварийных случаев.

Другая классификация перекрёстков основывается на выборе очерёдности движения. Пересечения дорог бывают регулируемыми и нет. В первом случае очерёдность определяет светофор или регулировщик, как правило, он становится там, где активное движение, а световой сигнал не исправен. Второй вариант более опасен, так как требует от водителей не только знания ПДД, но и понимания, что не все ими руководствуются.

https://youtube.com/watch?v=jk64C8ydbX8

Общие сведения

В первую очередь ему требуется перейти с занимаемого им перед тем ряда на своей стороне на встречную полосу, по которой и производится обгон.

Далее ему требуется опередить по данной полосе одно или несколько транспортных средств. В завершение ему необходимо вернуться в прежний ряд уже перед обогнанными машинами.

В частности, именно опережением будет действие водителя, если он перейдет не на встречную полосу, а на более левую в пределах своей стороны трассы.

Также как опережение рассматривается маневр, когда, проехав мимо других авто по встречке, обгоняющее транспортное средство на ней и осталось, не заезжая обратно в ряд, по которому оно двигалось ранее.

Определено, что обгон допускается лишь на дорогах с двумя полосами (по одной в каждом направлении) и с тремя полосами (по одной в каждом направлении и средней полосой). Если на трассе как минимум четыре полосы, обгон запрещен.

Первоначальные определения

Обгон	Это маневр повышенной опасности, он несет существенный риск для всех участников
Одновременно перекресток	Это зона повышенной опасности, где происходит значительное количество аварий. Неудивительно, что обгон на этой территории допускается лишь в одном случае. При этом перед выполнением обгона необходимо оценить ситуацию и при отсутствии уверенности в безопасности данного маневра воздержаться от него
Нерегулируемый перекресток	Это пересечение двух трасс, на котором светофор либо не оборудован, либо, при его наличии, мигает желтым фонарем, кроме того, на нем отсутствует регулировщик
Главная дорога	Трасса, перед пересечением которой с другой (второстепенной) трассой на ней располагаются знаки 2.1, 2.3 либо 5.1. При пересечении дорог, одна из которых обладает твердым, а вторая — грунтовым покрытием первая считается главной без каких-либо знаков
Повторное нарушение	Понятие в административном праве, означающее, что нарушитель (водитель) допустил его ранее одного года с момента применения к нему предыдущего наказания. При нарушениях ПДД, когда к водителям применяется санкция в виде штрафа или лишения прав повторным считается нарушение, допущенное менее года спустя после уплаты штрафа или завершения срока лишения водительских прав. Нарушение, допущенное по истечении этого периода, считается снова первым

Когда возникает необходимость

Необходимость в обгоне возникает, когда одно транспортное средство движется существенно быстрее другого.

При разрыве в скорости в 20 км/ч и более обгон вполне оправдан

Если разница около 10 км/ч, то его следует осуществлять с большой осторожностью

Законодательная база

В законодательную базу по вопросу о допустимости обгона на перекрестке включают:

• Правила дорожного движения (ПДД);
• Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).

Можно ли обгонять на перекрестке?

Можно ли на перекрестке обгонять? Вряд ли все водители смогут ответить на этот вопрос однозначно, и не только начинающие. Даже те, кто водит машину уже несколько лет, порой некомпетентны в данном вопросе.

А ведь тема перекрёстков на дороге – одна из самых актуальных. Здесь нужно знать не только общие правила, но и многие тонкости. И уж тем более не лететь со скоростью ветра, надеясь на то, что «авось пронесёт».

Любой перекресток – это опасность: здесь пересекаются и пешеходные, и транспортные потоки. Большинство ДТП происходит как раз на этих участках дороги, поэтому водители должны освоить правила движения на зубок и предвосхитить все возможные ситуации, которые могут произойти.

В каких случаях разрешено обгонять на перекрёстке, а в каких обгон запрещён? Какие нюансы следует учесть водителю? Об этом поговорим далее.

На каких перекрестках можно обгонять

Существующие Правила в реальности предоставляют только один вариант. Но не уточняют, что существуют разные виды перекрестков, на которых также разрешен обгон.

На неравнозначном без светофора по главной дороге

Длинное название этого перекрестка говорит нам о сложном условии, которое устанавливает п. 11.4 Правил. Чтобы обгон был разрешен, необходимо выполнение трех условий:

1. Перекресток не должен быть регулируемым, то есть, на нем нет светофора и даже полицейского-регулировщика.
2. Перекресток неравнозначный, то есть в наличии второстепенная и главная дорога.
3. Обгон на таком перекрестке допускается, если вы движетесь именно по главной дороге.

В Правилах не упоминается прямо о двух других важных условиях, при которых обгонять нельзя:

• На перекрестке нанесена сплошная линия 1.1.
• При совершении обгона по «встречке» перед перекрестком или до него на проезжей части сплошная линия, либо пешеходный переход, на котором также обгон запрещен. Это оговорено в ПДД п. 11.4.
• Если главная дорога состоит из более 4-х рядов, то обгон запрещен п. 9.2.

Как становится понятно, что обгонять разрешено, если соблюдены следующие условия: Вы едете по главной, перекресток неравнозначный, нерегулируемый, на нем не более 3 рядов в обоих направлениях, и нет сплошной линии разметки.

Здесь обгон на перекрестке допускается:

А здесь обгонять запрещено:

На последней схеме видно, что налицо несколько условий, по которым запрещено обгонять:

1. Перекресток равнозначный, нет знаков приоритета, но есть предупреждающие знаки.
2. Кроме того, установлены светофоры, то есть, перекресток регулируемый.
3. На дороге нанесена сплошная линия.
4. Также есть два пешеходных перехода, через которые придется ехать, если совершать обгон.

Главная дорога меняет направление

В нашем вопросе существует еще один нюанс – все рассмотренные условия могут выполняться, но главная дорога проходит не прямо, а поворачивает. Это показано на нижней схеме.

Формально по Правилам в данном случае обгон разрешен, так как необходимые условия выполнены. Маневр будет намного опаснее, может возникнуть авария, и наверняка Вы будете виновником.

Но данный обгон запрещен с другой стороны пунктом 8.6:

• Он указывает, что при выезде с перекрестка нельзя находиться на «встречке».
• Этот же пункт говорит, что ехать при повороте направо нужно как можно правее.

Поэтому, если на неравнозначном перекрестке главная дорога поворачивает в любую сторону, то обгон запрещен, независимо от иных допускающих условий.

Виды

Перекрестки бывают:

Категория	Тип	Описание
По конструкции	Четырехсторонние	Это один из опаснейших видов пересечений. Считается, что во время проезда по такому перекрестку автомобили могут создать больше 30 аварийных ситуаций. По статистике, на таких участках дороги случается в два раза больше аварий, чем на остальных. Водителям следует обязательно следить за светофором. Настоятельно не рекомендуется продолжать или начинать движение на желтый цвет.
	У-образные	Перекресток имеет форму буквы У. Несколько дорог сливаются под углом, который немного меньше 90 градусов. Автомобили движутся в трех направлениях. В этом случае присутствует главная дорога с развилкой и несколько (обычно две) второстепенные. Последние выходят из развилки под разнообразными углами, что создает проблемы во время их пересечения транспортными средствами.
	Х-образные	Имеют схожесть с четырехсторонними, однако их отличие заключается в углах пересечения. Если в первом случае углы составляют по 90 градусов, то Х-образные имеют тупые и острые углы.
	Т-образные	Присутствуют 3 дороги, которые сходятся в одном месте. Угол слияния в большинстве случаев соответствует 90 градусам.
	Круговые	Считаются самыми безопасными видами пересечений. Зачастую их создают для упрощения движения транспорта – удобной развязки. Согласно нормам ПДД, на нем следует использовать правило «помехи справа».
Очередность движения	Регулируемые	Где установлены светофоры и регулировщики
	Нерегулируемые	На таких пересечениях нет светофоров, регулировщиков и пешеходных переходов. Водители самостоятельно регулируют порядок проезда на таких участках дороги. Эти перекрестки относятся к самым опасным для движения транспорта.

ДТП при обгоне на перекрестке

Возникновение аварийной ситуации при неправильно совершённом обгоне на перекрёстке – не редкость. В таком случае часто трудно выяснить виновника ДТП.

Аварийные ситуации при опережении:

1. Обгон на главной дороге. Для определения виновника аварии нужно обратиться к ПДД, где в п.8.1 указано об обязанности подачи световых сигналов или жестов о намерении совершить поворот, а также о безопасности совершаемого манёвра. А также п.11.2 где указаны правила опережения и запрещается выполнять манёвр если движущееся средство передвижения уже начало совершать объезд, или подаёт сигнал поворота налево, если автомобиль позади уже начало совершать обгон или если безопасное завершение манёвра не возможно.
2. При опережении на запрещённых перекрёстках виноват будет всегда водитель, совершающий манёвр. При пересечении 2-х второстепенных дорог водителем, совершающим опережение, будет также нарушен п. 11.4 где указаны места на которых такой манёвр запрещён. Совершая обгон на пересечении 4-х полосной дороги, водитель тоже будет являться нарушителем, создание аварийной ситуации будет стоить ему 4-6 месяцев лишения прав,  чём указано в п. 9.2 правил дорожного движения.

Как избежать аварий при обгоне?

Опережение транспортного средства на любом участке дороги требует чёткой оценки дорожной ситуации водителем. И правильный расчёт всех возможностей – одна из главных причин, благодаря которым можно избежать возникновения аварии.

Вообще советы на этот счёт достаточно простые и могут относиться  любой дорожной ситуации:

Не совершай объезд другого автомобиля, если не уверен в возможности безопасного завершения манёвра после участка.
Обгон на развилке можно производить только при продолжении прямого направления главной дороги.
Перекрёсток опасен! Нужно обращать внимание на сигналы движущихся в потоке машин не только спереди, но и сзади.
Нужно подавать сигналы о намерении совершить манёвр всегда.

Правила

Чтобы понять, что такое обгон и каковы его правила, необходимо обратиться к ПДД, который был обновлен в 2016 году и на 2020 год претерпел некоторые изменения.

Здесь отмечается следующее:

• водители должны отличать обгон от опережения. Обгон – это объезд вереди идущего авто с выездом на встречную полосу. Опережение – это тот же объезд впереди идущего транспортного средства, но с нахождением на своей полосе. Получается, что ранее представленные запреты распространяются лишь на обгон – опережение на перекрестке возможно;
• рассматриваемый маневр проводится исключительно с левой стороны. Если говорить об обгоне справа, то согласно вышеуказанным обстоятельствам, это является опережением;
• обгон справа запрещен в том случае, если для этого водителю приходится выехать на обочину. В отношении перекрестка такая ситуация возникает на Т-образном соединении дорог. В таком случае, если дорога, с которой приходится выехать на обочину, не является главной осуществления представленного маневра запрещено.

Это только основные моменты в рассматриваемом маневре на перекрестке при движении на главной дороге. Далее следует рассмотреть индивидуальные ситуации, с которыми приходится сталкиваться водителю в течение дня неоднократно.

Обгон на перекрестке по главной дороге через сплошную

Сплошная линия – разделительная полоса встречного движения. Подобной полосы нет на перекрестках, ведь ее пересекать нельзя, а при условии необходимости осуществления поворота этого сделать придется.

Сплошная линия проложена перед перекрестком – ее тоже запрещено пересекать, даже при условии, что окончание маневра будет происходить уже на перекрестке, разрешающем обгон. 

Зачастую «частичную» сплошную можно встретить на перекрестке, который запрещает совершение обгона. В таком случае маневр все же можно провести, но до светофора, что возможно при отсутствии сплошной линии на дороге до перекрестка.

На нерегулируемом

Теперь следует рассмотреть ситуации обгона на нерегулируемом перекрестке. Для точного разбора следует привести пример ДТП, что представлено на картинке.

Черный автомобиль пошел на обгон, что разрешено, согласно выше приведенному правилу дорожного движения, но синий автомобиль начал поворачивать налево. Как будет составлять протокол инспектор ГИБДД.

В данном случае сотрудник ДПС будет руководствоваться пунктами 8.1 и 11.2. Пункт 8.1 ПДД применим для синего автомобиля и гласит, что при повороте налево водитель транспортного средства должен был подать соответствующий световой сигнал.

Поскольку обгон на таком перекрестке разрешен водитель синего авто не должен был создавать помех – если сзади идущий автомобиль начал совершать обгон до подачи светового сигнала, ему следует дать возможность закончить маневр.

И даже если световой сигнал все же был дан, то необходимо дождаться окончания обгона и повернуть налево.

Пункт 11.2 распространяется на водителя черного автомобиля. В пункте зафиксированы следующие уточнения запрета на обгон в случаях:

• если впереди идущее транспортное средство стало совершать поворот налево;
• если это же транспортное средство успело подать сигнал о намерении повернуть налево;
• если за водителем, который пожелал совершить обгон, заметил, что позади его идущее транспортное средство начало совершать этот же маневр;
• если автомобиль не сможет вернуться после обгона на свою полосу без помех.

Получается, что в представленной ситуации оба водителя могут стать виновниками ДТП. Чтобы не допустить столкновения на перекрестке, в любой непонятной ситуации лучше дождаться проезда перекрестка и выполнить маневр на более безопасной территории.

С разметкой

Разметка на перекрестке – явление редкое, по факту лишнее. На перекрестке возможен только один вид разметки – прерывистая линия, которую разрешено пересекать в любом случае. На перекрестке представленная разметка является лишней, поэтому ее и не встретишь.

Максимум – это встреча сплошной линии, которая запрещает определенные повороты налево или направо. Если говорить об обгоне, то в случаях с разметкой следует руководствоваться их предназначением и ограничением. Но не следует забывать, что обгон разрешается только на главной дороге.

Правила движения по одностороннему пути

Подобное пересечение встречается в случае организации по стержню потока в одну сторону, который при Т-пересечении превращается в двухстороннюю проезжую часть (не стержень). Нередко таковым является Т-перекресток неравнозначных путей. Выезд на такую дорогу (двухсторонняя, не стержень) обозначен знаками под пунктом2.4, что означает — «Уступите дорогу» либо под пунктом2.5, что означает — начало движения без предварительной остановки под запретом. Приближаясь к данному пересечению, надо преждевременно занять требуемую полосу движения согласно будущей траектории движения: правый поворот – крайняя правая полоса дороги, левый поворот – крайняя левая полоса. Проезд дальше возможен лишь при условии учета безопасности движения и пропуска ТС, движущегося по приоритетному пути.

Важные сведения

Обгон на перекрестке возможен исключительно по главной дороге при отсутствии на ней регулировщика и светофора.

Такой маневр рассматривается как рискованный, поэтому общая рекомендация состоит в том, чтобы его избегать. В большинстве случаев его выполняют вне города.

Повторное нарушение такого рода наказывается уже только лишением прав, срок которого составит один год.

Основные понятия

Обгон — разновидность опережения, предполагающая, что водитель, производящий обгон, выполнит ряд маневров в определенной последовательности.

Сначала этот водитель перестраивается со своего ряда в более левый, при этом занимая либо встречную полосу на двухполосной дороге, либо среднюю на трехполосной.

Далее он двигается по этой полосе и опережает транспортные средства, ранее шедшие перед ним в полосе, которую он занимал перед маневром.

Наконец, водитель возвращается на прежнюю полосу уже перед теми ТС, что до начала обгона его опережали.

Равным образом не рассматривается как обгон выезд на встречку со своей полосы и опережение другого ТС при невозвращении водителя на прежнюю полосу.

Перекресток — зона, в которой пересекаются несколько различных дорог, располагающиеся на одном и том же уровне.

Главная дорога — это трасса, на которой для движущихся по ней транспортных средств действует преимущественное право проезда (приоритет) на перекрестке с другими трассами (называющимися второстепенными). Это подтверждается с помощью знака 2.1 «Главная дорога».

Фото: дорожный знак 2.1 Главная дорога

Повторное нарушение ПДД — нарушение, допущенное ранее одного года со дня выплаты водителем штрафа или истечения срока лишения прав.

Когда возникает необходимость

При таких условиях оставаться сзади значит терять собственное время. Разумеется, в обгоне существенно чаще возникает, когда автомобиль движется вне населенного пункта.

Такая езда подразумевает перемещение на длинные расстояния и относительную разреженность авто, включая встречные, что делает обгон как желательным, так и более доступным.

Помимо этого, необходимость в обгоне возникает у водителей, которые движутся по сравнительно узким дорогам, двухполосной либо трехполосной (включающей дополнительную среднюю полосу). Узость трассы подразумевает, что водителю приходится выезжать на встречку.

При присутствии свыше одной полосы на каждой из сторон желающий двигаться быстро может занять самый левый для себя ряд и опережать авто, идущие медленно по более правым.

При этом, так как давно разрешили обгон справа, в случае необходимости для водителя допускается и перестроение в более правый ряд с опережением с этой стороны более медленного транспортного средства.

Законодательная база

Законодательная база, которой регулируется осуществление обгонов транспортным средством, движущимся через перекресток по главной дороге, включает:

• правила дорожного движения (ПДД);
• Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).

Разрешен ли обгон на перекрестке

Пересечения дорог бывают разными: со светофором и без него, знаками, отличающейся разметкой. Сходящиеся пути иногда имеют неодинаковое значение. Есть и иные нюансы, определяющие запрет либо возможность обогнать идущее впереди ТС.

На регулируемом и нерегулируемом

Светофор делает сложную зону регулируемой. Управлять потоками транспорта может и полицейский с жезлом. Выполнение любого маневра в этой зоне нужно совершать, имея в виду оба обстоятельства.

Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках, легко понять, если прочесть подпункт 11.4 ПДД:

Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках…

Исключений здесь нет. На таком пересечении каждый проезжает по своей полосе, без выезда на встречную.

Этот участок может быть и без светофора. Разрешен ли обгон на нерегулируемом перекрестке, определяется его особенностями и ПДД:

• Если сходятся дороги разного значения, обходить другое ТС с выездом на встречную можно тому, кто едет по главной. При этом должны отсутствовать знаки и разметка, не допускающие маневр. А главная дорога – сохранять прежнюю траекторию.
• Обгонять, двигаясь по второстепенному направлению, нельзя. Эти автомобили обязаны уступать тем, кто перемещается по главному.
• Если сходятся равнозначные дороги, маневр запрещен для всех авто. Здесь работает правило правой руки, следовательно, обгонять опасно.

Рекомендуем прочитать о ДТП при обгоне. Из статьи вы узнаете о причинах ДТП при обгоне, примерах разных ситуаций аварий, судебной практике по ДТП при обгоне.

А здесь подробнее о наказании за нарушения правил обгона.

На Т-образном

Разрешен ли обгон на Т-образном перекрестке, определяется не его формой, а типом:

• если это точка схождения равнозначных дорог, нет светофора, маневр запрещен;
• при пересечении главной и второстепенной, позволителен для едущих по первой, когда она прямая, нет знаков, не позволяющих обгонять, или сплошной линии;
• в тех же обстоятельствах маневр выполнять нельзя тем, кто едет не по приоритетному пути;
• если на нем стоит светофор, работает регулировщик, действие запрещено.

На двухполосном

Разрешен ли обгон на двухполосном перекрестке, определяется тоже пунктами 11 и 13 ПДД. Нельзя обходить попутный транспорт с выездом на встречную полосу, если:

• нет светофора, дороги равнозначные;
• авто едет по второстепенному пути;
• оно движется по главному направлению, но есть знак 3.20 или сплошная разделительная черта;
• на участке имеется светофор.

Маневр на схождении двухполосных дорог допустим для тех, кто движется по главной, когда нет символа 3.20, а разметка прерывистая.

Мнение эксперта
Надежда Смирнова
Эксперт по автомобильному праву

Но обойти другое ТС на таком пересечении возможно и без выезда на встречную. Если ради этого авто перестроится на соседнюю попутную полосу, оно выполнит опережение. А такое действие разрешено и при перечисленных выше условиях. То есть объехать более медленный транспорт, переместившись на попутный ряд можно и на регулируемом схождении путей, и на второстепенной, и при изменившей направление главной дороге

Важно, чтобы это не создало аварийную ситуацию.

На равнозначном и неравнозначном

Когда пытаются разобраться, разрешен ли обгон на равнозначном перекрестке, имеют в виду, что светофора там нет. Действует правило правой руки по пункту 13.11:

На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

То есть о маневре речь не идет, он в такой ситуации опасен.

Разрешен ли обгон на неравнозначном перекрестке, зависит от того, по какой дороге движется автомобиль:

• Если по главной, маневр допустим. Но дорога при этом не должна менять направление, а на пересечении – находиться запрещающий знак или сплошная разметка.
• Если по второстепенной, осуществлять маневр нельзя. Едущие по ней машины должны уступать проезд тем, кто находится на приоритетном направлении.

Правила обгона на перекрестках

Вначале разберемся, что значит само понятие «обгон по ПДД» и чем он отличается от аналогичных маневров.

• Опережение, согласно ПДД, это движение авто со скоростью, превышающей другие машины, которые едут в этом же направлении. Вначале вы ехали сзади автомобиля, а после обгона оказались впереди. При этом нет разницы, перестраивались ли Вы из другой полосы или ехали по соседнему ряду.
• Обгон – аналогичный предыдущему маневр, но с той разницей, что он связан с выездом на «встречку», а за тем возвращением в свой ряд.

Существует несколько правил выполнения обгона. Но для случая движения на перекрестках в ПДД имеются отдельные пункты. Поэтому при обгоне нужно быть внимательным. Поэтому стоит разобраться, можно ли обгонять на перекрестках, как это нужно делать, и где данный маневр запрещен.

ДТП на перекрестке, где разрешен обгон (обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге)

Для начала давайте вспомним, в каких случаях разрешается выполнять обгон на перекрестке. Поможет нам в этом пункт 11.4 ПДД:

Таким образом, рассмотрим обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге:

В данном случае синий автомобиль выполняет поворот налево, а черный автомобиль выполняет разрешенный обгон синего на перекрестке. Кто же виноват в описанной ситуации?

К данной ситуации относятся следующие пункты ПДД:

Пункт 8.1 относится к водителю синего автомобиля, а пункт 11.2 к водителю черного.

Так вот, если во время обгона на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге произойдет ДТП, то теоретически в нем могут быть виноваты оба водителя, т.к. синий создал помеху другому участнику движения (пункт 8.1), а черный выполнял обгон автомобиля, который подал сигнал поворота налево (пункт 11.2).

Однако в описанной ситуации обычно назначают виновным одного из водителей и вот по каким причинам:

1. Водитель синего автомобиля вообще не подает сигнал поворота или включает его только после того, как черный уже начинает обгон. В этом случае виноват только синий.

2. Водитель синего автомобиля включает сигнал левого поворота заблаговременно, но несмотря на это водитель черного автомобиля начинает обгон. В этом случае виновным могут назначить только черного.

Как видите, в основном все зависит от действий водителя синего автомобиля. Поэтому запомните, что при повороте налево, во-первых, следует заблаговременно включать сигнал поворота, а во-вторых, непосредственно перед маневром смотреть в левое зеркало заднего вида.

Также хочу обратить внимание, что эти меры предосторожности нужно соблюдать при любом повороте налево, независимо от того, едите Вы по главной дороге или второстепенной, по регулируемому перекрестку или по нерегулируемому, поворачиваете на перекрестке или вне него. И после рассмотрения следующих ситуаций Вы поймете, почему

Приведу дополнительные наказания, которые будут наложены на водителей автомобилей в вышеописанной ситуации:

1. Водитель синего автомобиля отделается предупреждением или штрафом в размере 500 рублей (статья 12.14 пункт 11).

2. Что касается водителя черного автомобиля, то за нарушение пункта 11.2 ПДД наказания в настоящее время не предусмотрено.

3. Говоря об оплате ремонта автомобилей, попавших в ДТП, следует заметить, что платить за него будут оба водителя. Конкретные пропорции определит судья.

Можно ли совершать обгон на главной дороге

Перекрёстки – это участки, классифицируемые Госавтоинспекцией как места повышенной опасности, где от всех перемещающихся требуется предельная внимательность.

Здесь пересекаются пути всех – легковых машин, грузовиков, мотоциклистов, пешеходов, велосипедистов, а иногда даже и трамваев или троллейбусов.

Не все стороны ситуации на дороге могут быть для водителя в идеальной видимости, особенно из-за плохих погодных условий, зданий, деревьев, заграждающих дорожные знаки и иных факторов.

Построение линий на перекрестках может быть разным:

• форма «Т»;
• «Y-образный»;
• в виде креста «Х» или «+»;
• простые;
• сложные с включением памятников, мини-площадей, «кольца» и др.

Какой бы ни была эта часть дорожной инфраструктуры, она всегда будет составлять несколько объединённых потоков движения. Быть в таком режиме могут не только машины, но и электротранспорт.

Аварийность создается зачастую именно из-за того, что участники потоков торопятся выехать вперед каждой машины в строю.

Но здесь, прежде чем совершать действие, следует быть точно уверенным, разрешается ли на двухполосной дороге выполнять обгон на перекрестках (или на однополосной, трехполосной, 4-полосной), или нет.

Чтобы иметь точный ответ на вопрос о том, можно ли обгонять по главной дороге, следует:

• хорошо знать структуру разметки полотна;
• чувствовать габариты своей машины;
• внимательно отслеживать границы разметочных линий;
• знать правила, утвержденные на уровне государства.

Как раз на самих перекрестках разграничительных линий практически никогда не бывает, а полосы движения осознаются участниками условно – судя по ходу транспорта и предварительной разбивки разлинеенной дороги, указанной вплоть до самого перекрестка.

На случай, когда перед скрещиванием полотен находится разметка, воспрещающая проезд, нельзя совершать подобные маневры. В основном это касается сплошной разметки, причем, даже при езде по главной полосе.

Основные постулаты для едущих по главной:

1. Обгон разрешен вне городской черты.
2. Зелёный свет светофора не идентифицирует тип дороги, как «главный поток».
3. Если нанесена сплошная линия, то это служит сигналом водителю к тому, что ни в коем случае её не пересекать.
4. При смене направления главной дороги на скрещивающемся участке требуется соблюдать правила «равнозначных дорог».

Светофорные сигналы служат для безаварийного взаимодействия двух потоков на дорогах – пешеходного и транспортного (в том числе и движущегося по перпендикулярному полотну).

Правило «равнозначных дорог» гласит о том, что преимущество для обгона будет у машины, едущей справа. Другим машинам такие действия запрещены.

Вне населенного пункта

Попутные автомобили за пределами городской инфраструктуры можно обгонять без наказания со стороны ГИБДД, если наблюдаются следующие факторы:

1. Не нанесена сплошная разметка.
2. Машину автомобилист ведёт по главной полосе.
3. Полное отсутствие какой-либо разметочно-сигнальной схемы на полотне.
4. Нет запрещающих знаков, пешеходных переходов и светофоров.

Все вышеперечисленные правила характерны для участков асфальтированных дорог класса 1В, II-го, III-го, IV-го и V-го.

Особенно в отношении последней категории, где предусматривается односторонне движение, и не наносится разметочная линия.

Вышеприведенные случаи не относятся к магистралям, федеральным, республиканским и иным дорогам, оснащенным разметочной системой на полотнах.

В населенном пункте

В городе, поселке или ином населенном пункте, объезды движущихся впереди автотранспортных средств сильно зависят от того, по какой именно дороге едет водитель, желающий осуществить такое действие.

На случай, когда автомобилист едет на второстепенной дороге, достигает пересечений, то ему следует пропустить при обгоне сначала ту машину, что едет справа (был подан соответствующий сигнал водителем главной дороги).

Потому следует присмотреться к дорожным знакам, сигналам светофора и линям разметки.