Лучшие автомобили ваз в 2020 году

Т-98 «Комбат» — 10 000 000 р

Внедорожник предназначен для персон VIP. О нем знают все члены правительства, которые бывают в небезопасных местах. Он полностью бронированный и выдерживают пули калибра до 12,7 мм, выпущенные из снайперского оружия, крупнокалиберных пулемётов или противотанкового ружья.

Это самый быстрый и безопасный внедорожник в мире. Разработан в Петербурге в специальном бюро Дмитрия Парфенова. В зоне боевых действий Т-98 «Комбат» не будет замены. Для патруля тоже доступна эта модель, но салон значительно отличается. Для VIP применяют только натуральную кожу и дерево. Эту машину можно увидеть в разных культовых фильмах.

Лучший выбор для автоледи

Ходит множество споров касательно того, какая машина будет лучше именно для новичка-девушки. У всех разные вкусы и личные предпочтения, что не позволяет определить конкретного фаворита.

Но если отталкиваться от сухой статистики, учитывать мнение самих девушек и женщин, а также опираться на ключевые требования к транспортным средствам для новичков, то тут можно выделить целую группу отличных вариантов.

Хотя каждый в итоге сам решит, какую модель выбрать и какой окажется первая машина, к этому рейтингу стоит присмотреться. При подборе ТС для девушки не последнюю роль играет внешний вид и размеры автомобиля.

• Smart ForTwo. Компактная машина с очень оригинальным дизайном. Лёгкая, манёвренная, простая в управлении. Идеальный выбор для большого города, где есть проблема с парковочными местами и пространством для маневрирования.
• Fiat 500. Бестселлер итальянской компании, который завоевал женскую аудиторию дизайном, скромными размерами и достойной динамикой. Машинка экономичная, лёгкая в управлении и недорогая в обслуживании.
• Peugeot 308. Небольшой французский хэтчбек, водителями которого в основном являются женщины. Доступна на вторичном рынке и у официального дилера. Симпатичный дизайн, удобный интерьер, экономичные моторы и надёжные коробки автомат.

Peugeot 308

• Nissan Tiida. Популярный вариант со вторичного рынка. Недорогая модель, надёжная, комфортабельная и безопасная. Несмотря на скромные размеры, салон очень вместительный.
• Skoda Fabia. Её можно найти только на вторичном рынке. Аналогом станет наследник в лице Skoda Rapid. Недорогие, простые в обслуживании, оснащённые долговечными АКПП и ресурсными двигателями машины.
• Opel Corsa. Компактный городской автомобиль с интересной внешностью, современной начинкой и экономичными моторами. Девушки-водители высоко оценили манёвренность, управляемость и умение Corsa экономить горючее.
• Hyundai i30. Привлекательный южнокорейский хэтчбек с просторным салоном и резвыми моторами. Доступный в обслуживании, простой в эксплуатации.

Это не призыв к действию, а лишь варианты того, какую машину можно выбрать новичку, то есть начинающему водителю-женщине. На рынке представлено множество других моделей. Расставьте собственные приоритеты, определитесь с требуемыми вам параметрами и характеристиками, после чего список кандидатов существенно сократится.

Технические характеристики

1.5і л

Главным отличием двигателя ВАЗ 2114 от мотора 21083, на базе которого он был разработан, стало использование системы впрыска инжекторного типа вместо морально устаревшего карбюратора и распредвала с измененными фазами. Крепление шатунов к поршням осуществлено при помощи плавающего пальца.

Параметр	Значение
Запущен в производство	1994
Конфигурация	L4
Объем, л	1499 см куб.
Количество клапанов на цилиндр	2
Ход поршня	71 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Степень сжатия	9.8
Газораспределительный механизм	OHV
Номинальная мощность	78 л. с. при 5400 об. мин.
Макс. крутящий момент	116 Нм при 3 тыс. об. мин.
Система питания	Инжектор
Топливо	АИ 93
Заявленный расход бензина	7,3 л/100 км в смешанном цикле

Устанавливали на ВАЗ 2115, 21083, 21102, 21099, 21122, 2111, 2113, 21102, 21093.

1.6і л

Благодаря прибавке блока цилиндров в высоте (2.3 мм), удалось увеличить ход поршня и объем двигателя до 1.6 л. Конструкторы добились большей приёмистости и улучшений экологических показателей двигателя ВАЗ 2114.

Автомобиль получил прибавку в мощности (81 л. с. и 125 Нм крутящего момента), но потерял в экономичности. Теперь потребление АИ 95 в смешанном цикле составляет 7,6 л/100 км.

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Запущен в производство	2004
Конфигурация	L4
Объем, л	1596 см куб.
Количество клапанов на цилиндр	2
Ход поршня	75,6 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Газораспределительный механизм	OHV
Номинальная мощность	81 л. с. при 5200 об. мин.
Макс. крутящий момент	125 Нм при 3 тыс. об. мин.
Система питания	Инжектор
Топливо	АИ 95
Заявленный расход бензина	7,6 л/100 км в смешанном цикле
Параметр	Значение
Запущен в производство	2004
Конфигурация	L4
Объем, л	1596 см куб.
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9.6

Двигателем 1.6і комплектовались: ВАЗ 21112, 21101, 21121, 2113, 2115, Лада Гранта и Лада Калина.

16V 1.6і л ВАЗ 211440-24

Логическим развитием Калина мотора стал шестнадцатиклапанный двигатель. ВАЗ 2114, оснащённый 124-м мотором, соответствует экологическим требованиям Евро-3.

Ход поршня и диметр цилиндров остался прежним. Благодаря незначительным доработкам, при 5 тыс. об/мин двигатель развивает максимальную мощность в 89 л. с. Расход в смешанном цикле удалось уменьшить до 7.5 л. на сотню.

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Запущен в производство	2004
Конфигурация	L4
Объем, л	1599 см куб.
Количество клапанов на цилиндр	4
Ход поршня	75,6 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Степень сжатия	10-Mar
Газораспределительный механизм	OHV
Номинальная мощность, л. с. при 5 тыс. об/мин.	89
Макс. крутящий момент, Нм при 3700 об/мин.	131
Система питания	Инжектор
Топливо	АИ 95
Заявленный расход бензина, л/100 км в смешанном цикле	7.5

16V 1.6і (124) также устанавливали на модели: ВАЗ 21124, 21123 Купе, 21104, 21114.

16V 1.6і л ВАЗ 211440-26

ДВС 21126, также известный как Приора мотор, получил ряд существенных доработок:

• произведенная Federal Mogul облегчённая шатунно-поршневая группа (39%);
• лунки для клапанов меньшего размера;
• изменённый привод ГРМ с автоматическим натяжением;
• более качественное хонингование цилиндров;

Благодаря перечисленным изменениям, мотор получил прибавку в 9 л. с. и пик момента в 145 Нм. В смешанном цикле «четырка» с 126 мотором потребляет 7.2/100 км.

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Запущен в производство	2007
Конфигурация	L4
Объем, л	1597 см куб.
Количество клапанов на цилиндр	4
Ход поршня	75,6 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Степень сжатия	11
Газораспределительный механизм	OHV
Номинальная мощность	98 л. с. при 5600 об. мин.
Максимальный крутящий момент	145 Нм при 4 тыс. об. мин.
Система питания	инжектор
Топливо	АИ 95
Заявленный расход бензина	7,2 л/100 км в смешанном цикле

16V 1.6і (126) получает и семейство Лада (Приора, Калина, Гранта, Калина второго поколения).

Ford Fiesta

Еще один маститый представитель, но уже родом из США и с отечественной сборкой. Модели серии «Фиеста» можно с полной уверенностью назвать одними из самых экономичных автомобилей по расходу топлива в России.

Машина представлена на отечественном рынке в двух модификациях – хэтчбек и седан. Базовая комплектация обойдется отечественному автолюбителю в 600 с небольшим тысяч рублей. Версия «все включено» с подушками, климат-контролем, подогревом сидений и прочими «фишками» выходит за рамки нашего рейтинга и стоит около 900 тыс. рублей.

Расходует «Фиеста» чуть меньше 6 литров на сотню километров, что очень неплохо для имеющихся характеристик кузова и двигателя. Что касается отзывов пользователей, то здесь также все хорошо: машина надежна, послушна, красива, и как ты ее ни крути, но это «Форд». Ежегодно в бак придется заливать бензина на сумму около 45 тыс. рублей

Citroen C-Elysee

Среди недорогих «французов» самым выгодным автомобилем можно назвать серию С-Elysee от «Ситроен». Но у европейцев свои представления о бюджетном классе, поэтому модели этой серии в базовой комплектации начинаются с отметки в 700 тыс. рублей.

Седан получил трехцилиндровый двигатель со сравнительно скромной мощностью в 72 лошадиные силы. Один из самых экономичных автомобилей по расходу топлива в России «кушает» порядка 5 литров бензина на сто километров.

Что касается отзывов владельцев, то наши соотечественники жалуют «французов» за их надежность, красоту и экономичность в том числе. Так что каких-то серьезных проблем серия не имеет и весьма неплохо востребована в России. Общая сумма затрат на горючее у модели от «Ситроена» в пределах 39 тыс. рублей.

Hyundai Solaris

Недорогой автомобиль вполне может иметь внешность премиального авто, именно таким «красавчиком» является Hyundai Solaris. Салон машины оформлен под стать внешности с использованием практичных материалов приятных для глаз расцветок. Через лобовое стекло открывается отличный обзор на дорогу, шумоизоляция кабины находится на вполне приемлемом уровне. Уже в базе автомобиль оснащается мультимедийным комплексом, качественным климатическим оборудованием и другими полезными системами.

Hyundai Solaris выгодно эксплуатировать в условиях города, так как под его капотом установлены экономичные моторы на 1,4 и 1,6 литров функционирующие на дешевом топливе АИ-92. Автолюбители новички в особой степени оценят вариант автомобиля с автоматической коробкой передач. Как показывает практика, используемая в конструкции машины АКП, четко включает передачи, нетребовательная к техническому обслуживанию, имеет большой ресурс работы.

Автопроизводитель при разработке Hyundai Solaris уделил особое внимание легкости и безопасности управления. Руль обеспечен электромеханическим усилителем, благодаря чему независимости от скорости руль поворачивается легко и точно

При вхождении в повороты, разгонах и торможениях кузов не раскачивается, в процессе парковки водитель не испытывает затруднений с маневренностью, так как Солярис способен буквально развернуться на месте. Еще одним плюсом автомобиля является его неприхотливость в обслуживании, он просто не ломается, а если это все же случается, то устранить возникшие неисправности возьмется любая СТО.

Lada Largus

Как и в предыдущих случаях, здесь мы имеем дело с семейством автомобилей, включающим универсал, компактвэн, фургон и даже кроссовер (с приставкой «псевдо»). Независимо от типа кузова модель доказала свою надёжность, уверенно обосновавшись на верхних позициях всевозможных рейтингов. Традиционно большим спросом пользуется универсал. Семейным можно назвать и компактвэн, причём в модельной линейке ВАЗ имеется и пяти-, и семиместный варианты.

При проектировании модели за основу был взят Renault Logan MCV. Гамма силовых агрегатов – та же, что у Гранты. Экстерьер автомобиля никак нельзя назвать архаичным – скорее, классическим, оснащение тоже не блещет роскошью и обилием технических новинок. Главное здесь – вместительность: даже у универсала объём багажного отделения впечатляет (560 литров), в отличие от Гранты, возможности трансформации салона здесь на порядок выше, особенно в семиместном исполнении.

Lada Largus

Автомобиль показал себя как живучий, ресурсоёмкий, хорошо приспособленный к нашим условиям. Можно даже утверждать, что это один из самых надёжных автомобилей ВАЗ, у которого соотношение стоимость/качество на высоте.

Семиместное исполнение есть и у универсала, и у псевдокроссовера. В текущем году можно приобрести Largus с газобаллонным оборудованием, интегрированным в заводских условиях.

Каким иномаркам отдать предпочтение

Теперь рассмотрим иномарки, которые в России завоевали популярность у многих автовладельцев. Эти автомобили самые экономные и компактные в классе малолитражных авто. Итак, перечислим популярные модели, которые потребляют малое количества топлива:

• Ford Fiesta Econetic – автомобиль потребляет 3.3 л, а также считается одним самых безопасных в эксплуатации. Авто оснащается подушками безопасности и легко управляется даже водителями с минимальным опытом вождения;
• Škoda Oktavia Greenline потребляет 3.2 л бензина и считается достаточно вместительным семейным пятиместным хэтчбэком;
• Renault Clio dCi (1.5) также потребляет 3.2 л на сотню. Оснащается Clio5-литровым дизельным агрегатом и обладает не только элегантным экстерьером, но и очень уютным салоном, который обеспечивает комфортную езду;
• Kia Rio CRDi комплектуется 1.1-литровым двигателем и обладает хорошими эксплуатационными качествами, а также пользуется огромной популярностью среди почитателей комфортабельных авто.
• Hyundai i20 CRDi оснащается дизельным 1.1-литровым 74-сильным дизельным агрегатом и расходует 3.2 л на каждую сотню пробега.

Все модели прекрасно подойдут для любой семьи, поскольку они обеспечат ощутимую экономию бюджета.

LADA Vesta Sport, 1 046 000 р

В конструкции использовали более 200 новейших деталей и узлов. Этот автомобиль построен на гоночных технологиях. Увидев, а главное услышав, уже не сможешь забыть. Яркий стиль, усовершенствованный мотор и шасси. Все детали опробованы и протестированы на российских и международных уровнях: анатомический крой, перфорация, нескользящая поверхность, яркая маркировка самых нужных элементов, собранная спортивная упругость.

В России эта модель получила широкое распространение сразу после выпуска, за последние годы она занимает все лидирующие позиции. Это не удивительно, LADA Vesta Sport сильно отличается от привычных нам отечественных машин.

Продажа Лада 2104 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

2104 2012

149 000 q

Санкт-Петербург

2104 2011

100 000 q

Санкт-Петербург

2104 2008

67 000 q

Санкт-Петербург

2104 2006

55 000 q

Санкт-Петербург

2104 2004

53 000 q

Санкт-Петербург

2104 2004

55 000 q

Санкт-Петербург

2104 2001

99 000 q

Санкт-Петербург

2104 1999

65 000 q

Бугры

2104 2000

53 000 q

Псков

2104 2011

115 000 q

Тверь

2104 2003

35 000 q

Череповец

2104 2002

170 000 q

Шаховская

2104 2001

35 000 q

Москва

2104 2010

100 000 q

Москва

2104 1997

115 000 q

Москва

2104 2010

119 000 q

Москва

2104 2007

130 000 q

Москва

2104 2006

75 000 q

Москва

2104 2009

132 000 q

Москва

2104 2012

135 000 q

Запчасти и шины на Лада 2104

Двигатель ваз 2106

Цена 10 000 р.

Бампер задний лада 2110

Цена 1 000 р.

Фара левая ВАЗ-2105 новая

Цена 1 300 р.

Фара левая ВАЗ-2105 новая

Цена 1 300 р.

Двигатель ДВС ВАЗ классика 1.3 литра

Цена 7 000 р.

Дверь Лада 2107 2012 , передняя правая в Вологде.

Цена 2 500 р.

Статьи о Лада 2104

Статьи об автомобилях Лада 2104 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Топ-10 советских моделей, уходивших на экспорт. Все лучшее — туда;
Промышленность Советского Союза ориентировалась в первую очередь на нужды государства и строительство коммунизма. Разумеется, этот тренд не обошел стороной и отечественный автопром. В то время тяжелая техника была…

Вокруг Байкала на подмосковной «четвёрке» летом 2013-го;
«Озеро тектонического происхождения в южной части Восточной Сибири, самое глубокое озеро на планете, крупнейший природный резервуар пресной воды. Озеро и прибрежные территории отличаются уникальным разнообразием…

В Мурманск на «четвёрке»: новогодние каникулы в Заполярье;
Идея отправиться в крупнейший город мира за Полярным кругом родилась совершенно спонтанно на обратном пути из Магадана. В отличие от Тихого океана, Северный Ледовитый можно увидеть спустя всего два дня путешествия…

Новости о Лада 2104

Любопытные объявления на Дроме: дизельный ВАЗ-2104… во Владивостоке!;
Периодически в объявлениях на Дроме появляются весьма любопытные экземпляры автомобилей, которые мы выносим в новости

Сегодня наше внимание привлек универсал ВАЗ-2104 в заводской дизельной модификации. Кажется невероятн…

Бывший производитель мостов для «классики» станет технопарком;
Расположенный в Пензенской области Сердобский машиностроительный завод (СМЗ) перепрофилируют в индустриальный парк

СМЗ в прежние годы специализировался на выпуске задних ведущих мостов для автомобилей ВАЗ-«классика»…

17 сентября будет собрана последняя классическая модель АвтоВАЗа;
17 сентября 2012 года с конвейера Ижевского автозавода должен сойти последний представитель классического семейства АвтоВАЗа — универсал ВАЗ 2104.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Сводные данные по Лада 2104

Объем двигателя Лада 2104

Крутящий момент Лада 2104

Конструкция

Хочется отметить, что данный силовой агрегат устанавливали на многие автомобили. Он не требует большого внимания во время обслуживания и затрат во время ремонта.

1. В основе лежит простой четырёхцилиндровый двигатель 2110, оснащенный системой непосредственного впрыска. Последняя позволяет впрыскивать топливо в каждый цилиндр мотора, чтобы вырабатывать максимальную мощность. Материал довольно простой, высокопрочный чугун с добавлением некоторых элементов. Такая комбинация позволяет получать очень прочную конструкцию, выдерживающую удары и перепады температур.
2. Охлаждение выполнено по всему блоку, равномерно. Такой ход полностью исключает перегрев силового агрегата и выход его из строя.
3. Что касается рубашки охлаждения, то она немного открыта в сторону головки блока и цилиндров. Нижняя часть блока оснащена опорами подшипников коленчатого вала, которые имеют специальные крепления.
4. Сам коленчатый вал изготовлен из высококачественного чугуна. Это сделано неслучайно, ведь только чугун способен выдерживать колоссальные температуры и нагрузки. Ни один другой материал не может выдать такой результат.
   Все шатунные вкладыши смазываются через масляные клапаны, которые просверлены по всей длине коленчатого вала. Это очень удобно и практично, особенно в летний период времени.
5. Также силовой агрегат имеет систему уменьшения вибраций. Она представляет собой несколько десятков противовесов, расположенных на коленвале. За счет этого мотор 2110 не будет вибрировать во время передвижения.
6. В передней части коленчатого вала можно заметить масляный насос с зубчатым шкивом ремня газораспределительного механизма. В задней части располагается маховик из качественного чугуна.
7. Все шатуны выполнены из качественной стали при помощи ковки. К небольшой особенности можно отнести крышки на головках. В нижней части располагается вкладыш, а в верхней запрессованная втулка.
8. Все поршни оснащены тремя кольцами: два для компрессии, один маслосъемный.
   Что касается материала поршней, то это простой алюминий.
9. На днище конструкторы сделали специальные углубления для камеры сгорания. Сверху на все это устанавливается головка блока цилиндров, изготовленная из сплава стали и алюминия. За счет этого мотор 2110 получается очень прочным и практичным.
10. В нижней части блока цилиндров можно обнаружить специальные каналы, предназначенные для циркуляции охлаждающей жидкости.
11. К небольшой особенности двигателя ВАЗ 2110 относится то, что распределительный вал располагается в верхней части силового агрегата на опорах. Для уменьшения износа деталей их подвергают термообработке. Благодаря этому детали не будут терять своих свойств во время долгой работы.
12. Также хочется отметить, что 8-ми клапанный двигатель имеет сразу два клапана на цилиндр: впускной и выпускной. Они позволяют топливной смеси заходить и выходить из цилиндра, тем самым совершая рабочие циклы. К тому же они оснащены специальными пружинами. Это очень удобно и практично. К тому же двигатель от ВАЗ 2110 получает хорошую мощность и крутящий момент.
13. Направляющие втулки и все клапаны полностью запрессованы в головку цилиндров.
14. Распредвал приводится в действие простым зубчатым ремнем от коленвала.
15. Отдельно хочется сказать про систему охлаждения двигателя ВАЗ 2110. Дело в том, что здесь установлен довольно мощный электровентилятор, включающийся при температуре 115 градусов. Отключается он при охлаждении силового агрегата до 95 градусов.
16. Система питания оснащена следующими узлами:

• Бак для топлива;
• Топливоподкачивающий насос;
• Фильтр для воздуха;
• Топливопровода;
• Сам карбюратор.

Стоит отметить, что топливный насос располагается на самой головке цилиндров и приводится в движение за счет толкателя от эксцентрика к распредвалу. Вся электроника такого рода автомобилей зациклена на простом контроллере. Простыми словами, электронном блоке управления.

Из технического паспорта видно, что система смазки имеет комбинированную систему:

• При помощи разбрызгивания;
• Под высоким давлением.

Такая система позволяет уберечь силовой агрегат и механизмы от поломки и плохого смазывания. Все механизмы будут получать достаточное количество масла, что очень хорошо. Вам не придется переживать по этому поводу. Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанов отличается хорошей долговечностью и простотой в обслуживании.

Каким должен быть первый автомобиль

Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент новых и б/у автомобилей, среди которых начинающему водителю легко потеряться. Критерии выбора машины для новичка отличаются от требований, предъявляемых к своему железному коню опытным водителем. Почему? Все дело в отсутствии практики вождения, которое повышает вероятность аварий. Поэтому стоит прислушаться к мнению экспертов, советующих автомобилистам без стажа вождения покупать машину б/у.

Опытные водители рекомендуют выбирать авто, эксплуатировавшееся не более 1 года. Если же вы ограничены в средствах, покупайте:

• машину отечественного производства, использовавшуюся не более 3-х лет;
• иномарку, проездившую до 5 лет.

Такой возраст авто не грозит частыми поломками

Однако обратите внимание на пробег автомобиля: на нем могли ездить только по праздникам и выходным и сохранить практически новым, а могли ежедневно наматывать по 300 км, ускоряя износ деталей и узлов

Почему стоит остановить свой выбор на автомобиле, бывшем в употреблении? В силу отсутствия опыта новички плохо чувствуют габариты машины, неуверенно ведут себя на дороге и потому часто во время движения и парковки совершают ошибки, приводящие к повреждению авто. Согласитесь, новенькую машину ударить значительно обиднее, чем автомобиль с пробегом.

Некоторые водители считают: покупка новой машины заставит новичка более бережно относиться к авто и соблюдать правила дорожного движения. На наш взгляд, это заблуждение. Ответственность не компенсирует недостаток опыта. 

Особое внимание следует уделять вопросам безопасности. Первый год вождения отличается высоким уровнем аварийности

Повреждения получает не только машина, но и люди, находящиеся в ней. Ваша задача — максимально обезопасить себя и пассажиров, поэтому проконтролируйте наличие в автомобиле подушек и ремней безопасности, а также антиблокировочной тормозной системы (ABS), которая помогает справиться с управлением автомобилем во время дождя и гололеда.

Приобретать парктроники не обязательно: от опасности врезаться в столб или дерево они уберегут, а вот от удара бампера о бордюр или другое авто не спасут.

Выбирайте машину с экономным расходом топлива. Расход бензина у водителя со стажем на треть ниже, чем у новичка. Стиль вождения неопытного автомобилиста увеличивает аппетит железного коня, поэтому прожорливые джипы на этапе обретения первого опыта покупать не стоит.

• Покупать машину известной марки. Аварии и поломки требуют запчастей, которые не всегда можно быстро найти. Чем известнее бренд, тем выше вероятность наличия в магазинах и на СТО деталей к его автомобилям.
• Отдавать предпочтение авто с малыми габаритами. Юркие и шустрые небольшие автомобильчики упрощают передвижение по переполненным транспортом городским улицам и облегчают процесс парковки. При наличии первоначального опыта пересесть впоследствии на больший автомобиль и быстро освоиться с его размерами не составит труда.

• Приобретать ли машину с автоматической коробкой передач (АКПП)? Мнения экспертов по этому вопросу разделяются. Одни считают, что наличие АКПП помогает полностью сконцентрироваться на ситуации на дороге, не отвлекаясь на переключение скоростей. Другие утверждают, что вождение на «механике» помогает почувствовать автомобиль и дает неоценимый опыт, который может пригодиться в дальнейшем. Выбор за вами, но имейте в виду: пересесть с «механики» на «автомат» можно без особых сложностей, а чтобы сделать наоборот, придется попотеть.
• Не гонитесь за тюнингом. Гораздо важнее наличие у машины хорошей резины, обеспечивающей безопасное вождение. Если вашему автомобилю с ней не повезло, купите новые покрышки отдельно.

Сегодня в Интернете можно найти статистические данные, содержащие информацию о том, автомобили какого цвета чаще всего попадают в аварии. Если, на ваш взгляд, они достаточно убедительны, ориентируйтесь при выборе первого автомобиля еще и на его окрас.